截至2026年4月底,卓驭科技乘用车量产车型突破50款,累计定点超100款。在第三方城市NOA供应商市场中,Momenta与华为合计占据约八成份额,卓驭凭借低成本方案正加速切入10-15万元价格带,推动智驾渗透率结构性提升。
销量全景

| 排名 | 供应商/品牌 | 2025年1-11月城市NOA搭载量(万辆) | 第三方市占率 | 同比变化 | 环比趋势 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Momenta | 41.44 | 61.06% | +85% | 持续领跑 |
| 2 | 华为HI | 13.41 | 19.76% | +120% | 增速放缓 |
| 3 | 卓驭科技 | 未公布 | <10% | N/A | 量产提速 |
| 4 | 其他 | ~13.00 | ~19.18% | -15% | 份额收缩 |
| 5 | 车企自研 | N/A | N/A | +40% | 分化加剧 |
注:卓驭科技未公布具体零售量或批发量数据,表中以量产车型规模及行业报告推算其市场位置。环比归因:Momenta依托数据飞轮效应维持高增长;华为受合作车型周期影响增速边际递减;卓驭因红旗HS6、天工05等新车型集中量产,带动配套量环比显著上升。
品牌/车型拆解
从品牌维度看,卓驭已绑定大众、五菱、比亚迪、奇瑞、一汽红旗、奥迪等6家以上主流车企,覆盖32个品牌。其中一汽红旗作为战略股东,旗下HS6 PHEV、天工05、天工06均搭载卓驭端到端三目方案,成为其高端化落地标杆。动力类型上,PHEV与纯电车型占比超七成,燃油车智能化改造亦在推进。车型价格带集中于10-20万元区间,精准匹配当前销量主力细分市场。相比华为ADS 5主打30万元以上高端市场,卓驭通过软硬件一体降本,将高阶智驾BOM成本压缩至可负担水平,实现“技术平权”。这种差异化定位使其在价格战背景下获得主机厂批量定点,而非依赖单一爆款车型拉动。
细分市场
在城市NOA细分赛道,第三方供应商呈现“双强主导+长尾萎缩”格局。Momenta与华为合计市占率达80.82%,其余厂商份额持续被挤压。高速NOA已进入成熟期,渗透率趋稳;而城市NOA仍处于快速扩容阶段,2025年市场规模同比增幅超70%。值得注意的是,10-15万元车型的城市NOA搭载率从2024年的不足2%跃升至2025年Q1的8.3%,成为增量核心来源。卓驭正是这一细分市场的最大受益者之一,其纯视觉+低算力方案在该价格带具备显著成本优势,推动高阶智驾从“选配溢价”转向“标配竞争”。
趋势信号
短期三大信号值得关注:一是智驾供应商C端认知建设加速,卓驭联合红旗开设线下科技展厅,标志Tier 1从幕后走向台前;二是“股东即客户”模式成型,产业资本入股保障订单确定性;三是跨场景复用能力成为新壁垒,卓驭同步布局乘用车、重卡及Robotaxi,摊薄模型训练成本。这些信号预示智驾竞争正从单点技术比拼转向系统化成本与生态效率之争。
每一组量产数据背后,都是定价逻辑的重构。卓驭的崛起,印证了“可负担的高阶智驾”才是当下真正的销量密码。