5月28日，比亚迪宋Ultra DM-i正式上市，售价12.99万-15.99万元。此举标志着比亚迪将310km纯电续航B级插混SUV拉入13万价格带，并首创城市领航智驾“一年兜底”政策，意在通过技术下放与责任承诺，进一步巩固其在主流家庭用车市场的定价权与话语权。
新车共推出5款车型，提供205km与310km两种CLTC纯电续航版本。核心参数方面，搭载第五代DM技术，NEDC工况亏电油耗低至3.3L/100km，满油满电综合续航达1845km。配置上，全系标配130项功能，高配可选装天神之眼B辅助驾驶激光版及云辇-C智能阻尼车身控制系统。值得注意的是，官方同步推出智驾权益：新用户提车一年内享城市领航安全兜底，老车主OTA升级至5.0版本后同享该权益。此外，王朝网首款超级智能体“迪迪虾”上车，支持主动交互与模糊语义搜索，强化座舱智能化体验。
从战略脉络看，宋Ultra DM-i是比亚迪“智能化+电动化”双轮驱动战略在15万级市场的关键落子。此前宋家族累计销量已破420万辆，构建了庞大的用户基盘与口碑壁垒。此次产品迭代并非单纯参数升级，而是将高阶智驾从“高端选配”转化为“可信赖的标配服务”。通过“兜底政策”降低用户对新技术的信任门槛，实质上是将智驾能力纳入整车价值体系，而非作为溢价卖点。这反映出比亚迪正从“卖车”向“卖技术生态”转型，试图在存量竞争中建立差异化护城河。
财务与市场层面，12.99万元的起售价精准卡位合资燃油B级SUV与同级新能源竞品之间。310km纯电续航版本覆盖日常通勤场景，大幅降低用户使用成本；而3.3L亏电油耗则保障了无桩用户的经济性。这种“短途用电、长途用油”的全场景适配能力，有效拓宽了目标客群边界。结合宋Ultra EV上市两月订单破8万的表现，DM-i版本的入市有望形成纯电与插混的双线协同效应，进一步提升单车毛利率与市场份额。
对行业而言，宋Ultra DM-i树立了13万级B级插混SUV的新价值标杆。其“长续航+低油耗+智驾兜底”的组合拳，迫使竞品要么跟进技术下放，要么面临价格体系重构。尤其在智驾领域，厂家直接承担安全责任的做法，可能引发行业对智驾商业化模式的重新思考，加速高阶辅助驾驶在大众市场的普及进程。
后续需关注6月比亚迪大唐上市节奏，以及宋Ultra DM-i实际交付中智驾兜底政策的执行细则与用户反馈，这将验证其智能化战略的落地成色。