2026年5月，卓驭科技欧洲总部在德国布伦瑞克正式开业，同步启动与大众ID. Buzz的智驾POC合作及中国重汽商用车项目。虽无直接整车销量数据，但作为核心Tier 1，其全球化与渠道化动作将显著影响后续搭载车型的批发量与零售量表现。
销量全景
| 排名 | 品牌/车型 | 动力类型 | 批发量（辆） | 同比 | 环比 | 环比归因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 一汽-大众揽境 | 燃油 | 未公布 | - | - | 搭载卓驭IQ.Pilot系统，尚处上市初期 |
| - | 大众ID. Buzz | 纯电 | 未公布 | - | - | 欧洲POC测试阶段，未进入量产交付 |
| - | 红旗E-HS9 | 纯电 | 未公布 | - | - | 卓驭科技展厅试业，C端认知建设中 |
| - | 中国重汽商用车 | 柴油/混动 | 未公布 | - | - | 欧洲辅助驾驶项目合作推进中 |
| - | 迈腾/探岳L | 燃油 | 未公布 | - | - | 卓驭L2+系统已量产，但5月数据未披露 |
注：参考新闻未提供2026年5月具体批发量或零售量数据，表格仅反映业务关联状态。
品牌/车型拆解
卓驭科技当前赋能车型覆盖燃油、纯电及商用车三大动力类型。在乘用车领域，一汽-大众揽境成为全球首款搭载可解释端到端大模型智驾系统的燃油车，其“满血版”IQ.Pilot已实现高速领航辅助规模化量产；迈腾、探岳L等主力燃油车型亦持续迭代L2+功能。在新能源领域，大众ID. Buzz成为首台在欧洲真实道路验证中国智驾方案的纯电车型，标志技术出海进入实质阶段。商用车方面，与中国重汽的合作聚焦欧洲客户智能辅助驾驶需求，并探索本地化生产可能。尽管各车型5月销量数据未公布，但卓驭已在全球赋能130余款车型、携手34家核心伙伴，其技术渗透率正从单一品牌向多品类、多市场扩展。
细分市场
从动力类型看，卓驭正推动“油电同智”策略落地，打破智能驾驶仅限新能源车的行业惯性。燃油车细分市场迎来高阶智驾配置下探，有望提升传统合资品牌在存量市场的竞争力。从市场区域看，欧洲成为关键技术验证场，原生多模态基础模型的发布针对当地复杂法规与多元路况，强化跨场景泛化能力。从渠道形态看，与一汽红旗合建科技展厅，标志着Tier 1首次尝试线下C端触达，或将重塑智驾技术的消费者认知路径，间接影响终端零售转化率。
趋势信号
短期来看，智驾供应商正从纯B端交付转向“B端技术出海+C端认知共建”双轮驱动。卓驭欧洲总部启用、本地招聘启动及数据中心建设，显示其海外运营已从概念验证迈向常态化。同时，线下展厅模式若验证有效，或引发其他头部智驾企业跟进，加速智驾功能从“配置参数”转化为“购车决策因子”。这一转变将在未来3-6个月内逐步反映在相关车型的市占率与渗透率变化中。
卓驭科技的全球化与渠道化布局，虽未体现为即时销量数字，却是解读下一阶段智能汽车市场竞争格局的关键前置指标。