2026年4月，广汽埃安全球零售量达38,034辆，同比增长62.48%，环比3月增长11.6%。在集团内部排名中，埃安与传祺并列成为拉动销量回暖的核心力量。其中，埃安i60单月销量持续突破1万辆，AION UT在海外多个细分市场登顶，双车战略有效对冲了国内存量竞争压力。
从核心车型表现来看，广汽埃安4月销量结构呈现明显的“内稳外拓”特征。虽然缺乏完整的Top 5车型批发量明细，但根据已披露数据可构建关键支撑点：埃安i60作为国民增程SUV，4月销量稳定在1万辆以上，累计销量已超2.8万辆，成为品牌基本盘；AION UT在全球EV-Hatchback细分市场霸榜，泰国、印尼、哥伦比亚等地均进入前三或夺冠，澳大利亚预售首月斩获600台订单；AION RT换电版于4月上市，进一步丰富了补能生态选择。环比增长11.6%主要归因于i60产能爬坡完成及UT海外交付节奏加快，叠加春季车展促销政策落地，终端转化率显著提升。
在品牌与车型拆解层面，广汽埃安正经历从单一纯电向“纯电+增程+换电”多元动力转型的关键期。埃安i60凭借10.28万元的起售价和210km纯电续航，精准切入10-15万级家庭用户市场，其月销破万验证了增程路线在下沉市场的接受度。AION UT则承担起全球化先锋角色，2025年3月泰国首发后，已陆续登陆印尼、澳门、香港、哥伦比亚等市场，2026年进一步拓展至新加坡、乌拉圭、埃塞俄比亚及欧洲多国。该车型在泰国获电动Hatchback细分市场TOP3，在乌拉圭、哥伦比亚、新加坡、香港均拿下细分冠军，显示出极强的区域适配能力。值得注意的是，AION UT Super采用车电分离模式，电池租用方案购车价低至4.99万元，这种灵活定价策略正在海外市场形成差异化壁垒。
细分市场方面，AION UT所在的紧凑型纯电掀背车赛道正成为中国车企出海的新蓝海。该车型在泰国、印尼、墨西哥等传统日系车腹地实现突围，核心在于2750mm轴距带来的越级空间、弹匣电池2.0的安全背书以及24分钟快充的补能效率。在国内市场，埃安i60所处的10-15万级增程SUV区间竞争白热化，但其依托广汽智造体系和昊铂埃安BU渠道融合优势，快速建立起超1000家销售网点，形成了对下沉市场的高效覆盖。同时，AION RT换电版的推出，标志着埃安在B端运营市场和补能生态布局上迈出实质性一步，为后续Robotaxi商业化落地奠定基础。
短期趋势信号显示，广汽埃安的增长动能正从国内市场向全球市场切换。AION UT在海外多点开花，不仅贡献增量，更验证了中国电动车在非欧美市场的普适性。随着2025年中期澳大利亚市场正式开启、新西兰负责人到位，以及欧洲各国陆续进入，海外年销“保25万、冲30万”的目标具备现实路径。国内方面，i60的持续放量证明增程路线仍是当前阶段的最优解之一，而AION RT换电版与滴滴自动驾驶R2的交付，则预示着B端与智能化将成为下一轮增长引擎。需关注的是，昊铂埃安BU渠道融合后的协同效应尚未完全释放，若能在二季度完成服务网络标准化，有望进一步提升单车盈利能力。
每一组销量数据背后，都有一个故事。广汽埃安4月的成绩单，既是产品矩阵迭代的成果，也是全球化战略从量变到质变的缩影。