长城汽车6月26日召开第九届董事会第一次会议，选举魏建军为公司董事长，赵国庆为副董事长，聘任穆峰为公司总经理，赵国庆兼任副总经理，李红栓为财务总监。
比亚迪法务部6月26日公布网络侵权维权进展。网络账号“虎狼说车”因发布侮辱性、诽谤性言辞，一审被判构成名誉侵权，公开道歉并赔偿损失及合理开支21万元。“正仁说车”发布不实言论，被判侵权并赔偿10万元。“固态电池来了”发布诋毁性言论，一审被判构成商业诋毁，赔偿10万元。“987疯狂奶爸”散布产品偷工减料、质量问题等虚假信息，被判名誉侵权并赔偿8.5万元。“小雨不懂车”诽谤比亚迪销量造假、财务造假，被判名誉侵权并赔偿5.5万元。另有“坂道kaka”“道法自然-Hi4舆V8”等多个账号被判侵权并赔偿经济损失。比亚迪法务部表示，针对此前造成恶劣影响的恶意自媒体，相关诉讼程序仍在进行中。
特斯拉正在全球范围内将FSD售卖模式从买断制全面转向订阅制。港澳台地区官网显示，FSD买断制将于6月30日后下架。中国香港地区当前买断价为5.4万港元，中国澳门地区为5.57万澳门币，中国台湾地区为22.2万新台币。针对中国内地市场是否会落地FSD订阅模式，一位特斯拉中国内部人士表示“没有更多消息分享”。
启境汽车6月26日晚宣布首款车型启境GT7正式上市，官方指导价20.99万元至32.99万元。
法拉利首款纯电跑车Luce于6月26日晚亚洲首发，国内建议零售价398.8万元起。
华为途灵底盘技术日上，途灵平台架构专家表示，途灵底盘在硬件维度留有充足的带宽，未来可能针对市场需求，在800V全主动悬架之外兼顾其他技术路线开发。途灵平台在硬件、软件及控制层面已为L3/L4级自动驾驶做好技术储备，功能投放将严格跟随国家政策与法律法规的节奏推进。
国际汽车联合会（国际汽联）公布2025财年经营业绩，经营利润670万欧元，同比增长43%，经营收入1.917亿欧元，较2021年增长75%。经营现金流5370万欧元，年末现金规模4360万欧元，无金融债务。现金及现金等价物占资产负债表比重73%，同比提升6个百分点，权益比率49%。业绩增长主要来自核心锦标赛商业化运营优化、与Formula E控股有限公司长期续约带来的2000万欧元特殊收益，以及商业部推出的全球合作伙伴计划。国际汽联累计投入超2000万欧元推进锦标赛运营、裁判体系建设、道路安全等项目，2025年固定员工总数增至308人，同比增长14%。
大众汽车正寻求加强重组力度，计划未来几年在全球裁员至多10万人，并关闭4家德国工厂，目标是到2030年将集团间接成本减少110亿欧元。各部门具体裁员人数尚未明确。
Stellantis与日产汽车正在洽谈收购马瑞利部分资产。马瑞利目前正处于破产重组中。Stellantis正就马瑞利在意大利及其他国家的悬架业务进行讨论，日产则考虑收购该供应商在日本的内饰座舱资产。
安森美与Synaptics Incorporated签署最终协议，安森美将通过全股票交易方式收购Synaptics，交易对应的企业总价值约70亿美元。每股Synaptics股票可兑换1.350股安森美普通股，较双方过去10个交易日成交量加权平均股价溢价约19%。安森美表示，通过整合Synaptics的边缘AI计算、人机交互和无线连接技术，将从电源与感知领域扩展至智能系统领域，预计到2030年将总潜在市场规模扩大300亿美元，达到2430亿美元。