2026年6月30日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，特斯拉Cybercab量产版已在美国得克萨斯州奥斯汀城区启动公开道路工程测试。马斯克在社交平台同步发布了车辆在城市混合车流中自主行驶的实拍视频，时长23秒，画面显示车内配备安全监督员，但整车不存在任何可供人类接管车辆的操控硬件。
得州交通局已核实确认该无操控部件设计合规有效。本次上路测试车辆内部虽配备安全监督员用于监控系统运行状态，但监督员无法对车辆进行任何手动干预。所有加减速、转向、避让、变道操作完全由车载自动驾驶系统独立完成。
Cybercab是特斯拉首款原生面向Robotaxi运营打造的L4级自动驾驶车型。整车围绕出行载客场景重构设计，采用双座座舱搭配蝴蝶门，取消传统外后视镜，依靠车载感知硬件完成路况观测。车内中控设有一块大屏，实时渲染道路、车辆、路况的3D感知视图，空间完全服务于乘客，无驾驶员区域。
动力与续航层面，车辆搭载48kWh紧凑型电池组，采用单前轮驱动架构，整备质量1412公斤，EPA等效续航可达672公里。轻量化车身搭配低能耗电控系统，可满足网约车全天多轮短途接单需求。车辆原厂支持19至25千瓦无线感应充电，能适配无人车队自动补能运营模式。
自动驾驶硬件方面，车辆搭载特斯拉HW4.0全套感知设备，配套迭代至V14.3.3版本的FSD端到端纯视觉算法。系统依靠多颗高清摄像头与4D毫米波雷达实现360度全域环境识别，官方安全文件将其归类为SAE 4级自动驾驶标准，在划定运行区域内可全程自主处理全部驾驶任务，无需人类介入。
从落地节奏看，该车型最早于2024年10月10日发布概念方案，至2026年6月30日量产实车驶入城市公共道路，历时约20个月。
特斯拉在奥斯汀的自动驾驶运营此前已有铺垫。2026年1月22日，特斯拉启用Model Y车型上线无安全员随车的无人驾驶出租试运营；2026年6月3日前完成全市范围无安全员服务全覆盖，覆盖城郊与35号州际公路沿线；面向普通民众的付费搭乘服务于2026年6月22日正式开放。
Cybercab的上路测试是在已成熟运行的自动驾驶体系基础上，投入专属量产车型硬件开展实测。与当前奥斯汀投入出租运营的Model Y改造车不同，该车不存在后期改装操作，量产车型在设计之初就彻底取消所有驾驶操控部件，如同将电影《全面回忆》中的无人出租车场景搬入现实。
本次工程测试阶段车辆并不对普通乘客开放搭乘，特斯拉旨在真实路况下验证量产整车硬件可靠性，为后续大规模投放铺路。相关调研信息显示，特斯拉投入34台Cybercab在奥斯汀市中心开展测试，每台车配备安全监督员属现阶段标准化流程，不代表车辆行驶过程需要人工介入。