凯迪拉克向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）备案，宣布召回2026款和2027款纯电三排座SUV Vistiq（中文名“凯威德”）。此次召回覆盖该车型在美国的所有产量，涉及14540辆，生产日期区间为2024年11月12日至2026年4月9日，以及2026年1月16日至6月15日。Vistiq从2026款开始上市销售。
问题出在第三排电动座椅的折叠机制上。用户按下后备厢内或座椅旁立柱上的按钮，座椅便会自动折叠。在部分工况下，座椅遇到障碍物后会停止，但不会自动反向升起。NHTSA在文件中指出，体型较小的乘员可能被困在座椅靠背下方，增加受伤风险。
故障发现过程源于通用汽车内部一名工程师的主动上报。2026年3月31日，该工程师通过内部“Speak Up For Safety”安全报告项目提交了报告。测试中，工程师在座椅上放置一个重15至18千克的箱子，触发座椅折叠后，座椅遇阻停止，但停止位置导致箱子无法取出，除非手动将座椅靠背反向操作。这一测试场景模拟了类似儿童等小型乘员可能遭遇的被困情形。
通用汽车目前已收到6起座椅相关投诉，时间跨度为2025年5月至2026年6月，尚未出现人员受伤。凯迪拉克从2026年6月8日起暂停交付新车，并着手制定修复方案。在正式修复方案推出前，经销商应车主要求停用第三排座椅电动折叠功能。由于该座椅没有手动升降方式，车主必须在离开经销商前决定让第三排保持直立还是放倒状态。
正式修复方案计划通过更换座椅折叠模块来彻底解决问题。新模块将在检测到足够阻力时自动将座椅靠背恢复至直立位置。经销商已接到通知，临时车主通知信预计于2026年8月初寄出。
此次召回事件将电动折叠座椅的安全逻辑缺陷推至台前。此前，现代Palisade、起亚Telluride等车型也曾因后排电动座椅折叠防夹功能失效发起召回，其中现代Palisade的同类问题导致一名2岁儿童被压身亡。多款车型在同一时期暴露出的类似隐患，反映出电动座椅在障碍物检测与反向释放逻辑上的标定盲区，尤其是在检测阈值设定上，对重量较轻的儿童或物品存在识别不足。