特斯拉正在为Robotaxi商业运营铺设基础设施。得克萨斯州奥斯汀Robotaxi Hub已安装并投入运行一台清洁机器人，同时配套建设了超级充电桩、设备检测系统、自动洗车设施及紫外线消毒系统，构成覆盖车辆内外清洁与消毒的自动化运维体系。
该清洁机器人在官方文件中暂命名为“Cleaning Robot”，采用大型机械臂搭载自动更换工具装置，可根据任务切换不同工具模块。其中一套工具配备超细纤维擦拭模块，用于清洁21英寸中控触摸屏等精密部件，避免刮伤屏幕表面。另一套工具可抓取塑料瓶、易拉罐以及乘客遗落的背包等物品，将遗失物品分类放入失物招领区域。机械臂还能吸走车内遗留的灰尘与杂物，并对接触区域进行擦拭清洁。
特斯拉此前表示，若Robotaxi用户将车辆弄脏到一定程度，系统将自动收取清洁费用。这款清洁机器人未来还可用于清洁Cybercab的后备厢空间。
清洁机器人是特斯拉Robotaxi全自动运维体系的一环。在Robotaxi Hub外部，特斯拉建设了自动洗车通道，Cybercab可自行驶入完成外部清洗。内部则由清洁机器人处理车内卫生。特斯拉还申请了一项Robotaxi消毒系统专利，通过专用紫外线灯组在两次载客之间自动完成杀菌消毒。
文件显示，这座Robotaxi Hub已于2026年3月完工，清洁机器人已投入运行。本周早些时候，该设施外围围栏和防护篷布被拆除，外界首次清晰看到停放在基地内的Cybercab和Model Y Robotaxi车辆。
与Waymo依赖激光雷达和高精地图的技术路线不同，特斯拉坚持纯视觉方案。在Robotaxi商业化进程中，Waymo已在多个美国城市运营超过1500辆Robotaxi，累计完成超过1000万次付费乘车。特斯拉的Robotaxi服务2025年6月在奥斯汀启动试运营，初期配备安全员；2026年1月向公众开放无安全员乘车服务；2026年4月扩展至达拉斯和休斯顿；2026年6月覆盖奥斯汀都会区全境。
特斯拉Robotaxi车队规模仍有限。根据得克萨斯州机动车管理局记录及Robotaxi Tracker网站数据，截至2026年6月，特斯拉在得州处于无人监管运营状态的Robotaxi约20辆。2025年项目启动时，首席执行官埃隆·马斯克曾表示计划在年底前将奥斯汀车队扩大至500辆，但实际增长未达预期。
从行业竞争格局看，中国Robotaxi市场同样在加速。百度萝卜快跑在15个城市运营超过1000辆无人驾驶汽车，采用激进的定价策略，10公里行程基本票价约4元人民币。小马智行截至2026年3月Robotaxi车队超过1400台，指引2026年底扩张至3000台以上。文远知行车队达1125台，目标年底提升至2600台。
中信建投证券研究报告指出，2026年是中国智能驾驶从“功能竞赛”转向“制度化商业落地”的关键分水岭。L2进入强监管周期，L3从试点走向有限商业化，L4/Robotaxi在中美共振下迈入规模化验证阶段。2026年2月，工信部发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿，作为国内首部针对L3/L4级自动驾驶的强制性国标。
2026年3月31日武汉萝卜快跑全城系统性故障事件导致行驶中车辆突然停摆、交通中断。此次事件后，监管对技术和运营门槛可能进一步提高，行业准入门槛大幅提高，中小玩家加速出清，资源向头部企业集中。
Robotaxi的商业模式正从重资产自营转向“主机厂+自动驾驶公司+出行服务商”的轻资产合作模式。小马智行2026年新增车辆中近半数通过共建车队模式落地，由合作伙伴出资购车，公司输出自动驾驶技术与运营体系。文远知行通过合作伙伴和租赁公司将车辆支出留在资产负债表外，商业化路径涵盖整车销售、平台合作、打车分成、技术服务等多元模式。
特斯拉Robotaxi清洁机器人的正式部署，表明其正在构建一整套几乎无需人工干预的配套基础设施网络。这支由Model Y和Cybercab组成的无人驾驶车队，正从单纯的车辆技术验证，迈向完整的运营体系闭环。