7月10日，由达安中心打造的全球首座整车级涉氢三高一体化环境风洞在武汉经开区正式投入使用。该风洞与襄阳本部环境风洞共同构成“1+1”环境风洞布局，构建起“极端环境模拟+涉氢安全验证+新能源能量管理+前沿装备测试”的一体化服务矩阵。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，中国汽车工程学会副秘书长李顺虎，东风汽车集团有限公司老领导竺延风，武汉市经开区管委会副主任、汉南区人民政府副区长孙智波，湖北省市场监管局认证认可与检验检测管理处处长李贵轩，中国航天空气动力技术研究院副院长赵之平，北京理工大学车辆与机械学院副院长王伟达，达安中心总经理、党委书记王希诚，以及来自整车及零部件企业、高校、研究机构的技术专家共同见证风洞启用。
这套涉氢三高环境风洞的核心参数为：温域覆盖-43℃至60℃，最高风速可达200km/h，海拔模拟范围从-200米延伸至5400米。整机配备专业涉氢安全设计与国七排放分析系统，可覆盖氢燃料电池汽车全场景验证，同时为eVTOL及无人机提供全环境适应性测试。
达安中心总经理、党委书记王希诚指出，达安中心从国家战略刚需与解决行业发展痛点出发，打造了涉氢三高环境风洞。未来将立足国家级公共检测平台定位，以高端试验能力赋能产业创新升级，全面支撑新能源汽车全场景能量管理验证、低空装备环境适应性验证、智能化研发闭环。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，涉氢三高环境风洞的建成投用是回应行业共性需求的关键之举，为氢能汽车产业化扫清了环境验证瓶颈，为新能源汽车能耗优化提供了科学手段，为低空经济安全发展筑牢了技术底座。
武汉市经开区管委会副主任、汉南区人民政府副区长孙智波指出，涉氢三高环境风洞落地投用，精准补齐区域产业配套弱项，是经开区由汽车制造集聚地向汽车高端技术服务高地跨越的标志性工程。中国汽车工程学会副秘书长李顺虎表示，该平台聚焦高低温、高海拔、复杂环境以及涉氢相关测试需求，将进一步提升汽车产品研发效率和工程验证水平。
在效率与成本方面，达安中心给出的数据显示，该风洞可将研发周期缩短4至8倍，综合测试成本降低40%。此前氢燃料电池汽车要跑通“高寒、高温、高原”等多重极端工况，往往缺少一个能同时容纳完整车辆并安全进行涉氢试验的综合平台。在同一个流道内将环境应力、涉氢安全和新一代排放测量打通，相当于把过去需要外场长周期、高成本的验证工作浓缩进了实验舱。
风洞投用当天，行业首套全链路能量与热管理试验数据平台同步发布。该平台打通了从测试方案设计、测点布设、试验实施到数据解析、报告生成的整车测试完整业务链条，归集车型基础参数、核心性能指标、系统架构图、测点布置图与全部试验数据，构建统一完备的试验综合数据库。平台可将报告生成时间缩短90%以上，试验准备周期压缩20%至40%。
启动会后，中国汽车工程学会飞行汽车分会秘书长、北京理工大学车辆与机械学院副院长王伟达，岚图汽车科技有限公司技术专家马德慧，达安中心热管理开发技术专家张鹏，华中科技大学能源与动力工程学院教授杨灿，达安中心技术总监张远军、程建康等技术专家围绕飞行汽车、智慧能量管理、试验数据平台、氢基燃料等议题发表主旨演讲。与会嘉宾还前往涉氢三高环境风洞、中安智研(武汉)试验基地(能量管理四电机台架)、武汉智能网联测试场等处进行了实地观摩。
至此，达安中心已形成以襄阳本部环境风洞和武汉涉氢三高环境风洞为主体的双风洞布局，为整车及零部件企业、科研机构提供系统化、高精度、一站式试验检测与技术配套服务。