2026上半年中国汽车保值率报告出炉，问界M9以80.41%和82.92%的一年保值率分别登顶纯电与插混榜单。这一排名变化释放出明确信号：在50万级高端新能源市场，产品力与用户口碑正加速转化为二手车残值优势，豪华新能源车保值率格局正在重塑。
从整体保值率排行来看，新能源头部车型已建立起稳定的价值锚点。纯电动榜单Top 3分别为问界M9（80.41%）、理想MEGA（超80%）、极氪009（78.92%）；插电混动/增程榜单Top 3则为问界M9（82.92%）、问界M8（81.39%）、坦克400新能源。值得注意的是，纯电前三名均为均价40万元以上豪华车型，反映出高端市场对新能源产品的认可度显著提升。环比来看，问界M9较此前版本保值率稳步上行，主要归因于全新一代车型上市1个月大定突破4.2万台带来的市场热度延续，以及累计交付超28万台形成的规模效应；同比维度上，其保值率领先同级竞品约5-8个百分点，体现出华为全栈技术赋能下产品生命周期的延长。品牌层面，广汽传祺、坦克、捷途位列自主品牌保值率前三；合资品牌中广汽本田、东风本田、长安马自达居前；特斯拉以56.38%三年保值率居美系品牌首位，但未进入新能源细分榜单前列。
拆解至具体车型与动力类型，问界M9的双榜第一具有结构性意义。在纯电领域，其80.41%保值率高出第二名理想MEGA约0.4个百分点，远超特斯拉Model Y、小米SU7等主流车型，说明在高端纯电SUV细分市场，用户对“科技豪华”标签的支付意愿已形成稳定预期。在插混/增程领域，问界M9增程版凭借更大的市场保有量和更成熟的补能场景适配性，保值率达82.92%，显著高于纯电版本。问界M8以81.39%紧随其后，显示鸿蒙智行家族化产品矩阵在二手市场的协同溢价能力。反观传统豪华燃油车代表宝马X5，虽仍具品牌底蕴，但在本次新能源保值率榜单中未进前十，反映其在50万级SUV市场的价值支撑正被新能源旗舰逐步替代。此外，坦克系列包揽插混榜第三至第七名中的四席，印证硬派越野新能源化路径在二手市场的接受度持续提升。
细分市场呈现明显分化趋势。50万以上豪华新能源SUV成为保值率新高地，前三名均为此价位段车型，打破了过去“电动车越贵越不保值”的刻板印象。与此同时，20-30万元区间新能源车型保值率波动较大，吉利银河星愿、乐道L60等新晋车型虽入榜但排名靠后，显示该价位段竞争激烈、用户忠诚度尚未固化。MPV市场中，别克GL8 PHEV作为唯一入围插混保值率前七的合资新能源车型，保值率表现稳健，反映商务用户对插混MPV的置换需求仍在释放。从动力类型看，增程式车型整体保值率优于纯电，尤其在长途高频使用场景中，其“可油可电”特性有效缓解了二手买家对电池衰减和补能便利性的顾虑，这一趋势在问界M9、坦克系列身上得到集中体现。
短期趋势信号显示，高端新能源车的保值率正从“政策驱动”转向“产品力驱动”。问界M9连续四期蝉联新能源全车型用户净推荐值（NPS）第一，叠加C-NCAP超五星安全评价与华为乾崑智驾ADS 5.0的技术背书，使其在二手市场具备更强的议价能力。预计下半年，随着更多搭载高阶智驾与800V高压平台的新车交付，50万级新能源SUV的保值率梯队将进一步拉开差距。同时，自主品牌在保值率榜单中的全面崛起，预示着合资品牌若无法在智能化与电动化体验上实现突破，其二手车残值将面临持续承压。对于消费者而言，选择具备技术迭代能力与生态闭环的高端新能源车型，已成为对冲贬值风险的有效策略。
保值率不仅是销量的滞后指标，更是产品综合竞争力的先行验证。问界M9的双榜登顶，标志着中国高端新能源车已从“卖得出”迈向“保得住”的新阶段。