美国白宫于当地时间7月20日发布公告，宣布将对加拿大部分产品额外加征50%的从价关税，以回应加拿大在汽车及汽车零部件贸易方面对美国采取的歧视性措施。新关税将于美东时间8月19日凌晨00时01分起生效，在现有相关关税、税费及其他收费基础上叠加征收。
这是美加贸易摩擦在2026年的又一次升级。此前，美国总统特朗普已于3月12日将进口自加拿大的钢铝关税提高至50%，以报复安大略省对输美电力征收附加费。特朗普当时在社交媒体表示，如果加拿大不取消对美国乳制品和其他商品的关税，将在4月2日大幅提高对加拿大汽车零部件的关税。
加拿大安大略省省长道格·福特在密西沙加举行的紧急记者会上宣布启动制造业全面回流计划。安省是加拿大制造业核心区域，集中了全国83%的汽车产能和76%的钢铁生产。数据显示，加拿大每年向美国出口约150亿加元的钢铁产品，占全加钢铁产量的40%。
福特宣布的回流计划包含三大核心战略。供应链重构方面，未来5年投入35亿加元升级汉密尔顿、萨尼亚等老工业区设施，目标是将关键零部件本土化率从62%提升至90%。税收激励方面，对回流企业提供30%的设备投资抵免，并设立50亿加元的工业转型基金。能源保障方面，加速安省核电站扩建，确保工业用电价格稳定在每千瓦时0.08加元以下。
福特汽车加拿大公司就新关税影响发出预警，每辆车的生产成本可能增加2000加元。Stellantis集团已暂停其在温莎的电池厂招聘，该厂原计划为美国市场供应电动汽车电池。加拿大制造商与出口协会主席达雷尔·欧文将此次关税冲击比作2018年关税战的重演，但影响更深。
加拿大联邦工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅暗示已拟定价值380亿加元的报复清单，包含佛罗里达柑橘和肯塔基波本酒等商品。阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯同日表态支持安省，称该省油砂产业可提供廉价能源，构成对抗关税的竞争优势。
多伦多大学蒙克全球事务学院研究显示，若加美贸易战升级，到2026年可能造成加拿大GDP损失1.2%。美国本土企业同样面临成本压力，加拿大是美国主要的铝来源国，特朗普威胁关闭的加拿大汽车工厂多为美国车企所有。
墨西哥在关税宣布前已表态愿加入加拿大的友岸外包联盟，美国-墨西哥-加拿大协定框架下的三方裂痕正在扩大。加拿大钢铁生产商协会称其成员企业已接到翻倍的国内询盘，部分本土制造企业股价出现短期上涨。