7月23日，地平线发文宣布，其HSD 600域控制器正式通过全球安全科学机构UL Solutions的ISO 26262功能安全产品认证，达到汽车功能安全最高等级ASIL D。
审核过程中，UL Solutions依据ISO 26262国际标准，对HSD 600域控制器的功能安全开发流程、系统架构设计、软硬件实现、验证确认及安全管理体系进行了审查，确认其满足ASIL D等级的功能安全要求。
域控制器作为智能驾驶系统的核心计算平台，其功能安全等级直接决定整车在电子系统失效时能否进入安全状态。ASIL D是道路车辆功能安全标准中等级最高的要求，对应的是可能导致致命伤害的驾驶场景，例如制动系统失效或转向系统误动作。获得该认证意味着该域控产品在硬件随机失效和系统性失效两个维度均达到行业对安全完整性等级的最高要求，具备进入主流车企供应链的准入基础。
地平线HSD 600的量产装车进程将因此获得加速。此前，汽车行业对域控产品的功能安全审查周期长、技术门槛高，是国内供应商面临的主要挑战之一。
同一天，驭势科技开发的行泊一体智能驾驶系统也传出进展。该系统已通过ISO 26262 ASIL-D功能安全认证和ASPICE CL3软件过程认证，符合全球主流汽车制造商准入标准。
从产品形态看，该系统基于小算力平台，将行车与泊车功能集成在同一域控制器中，支持高速领航辅助、交通拥堵辅助、全速域自适应巡航、车道居中保持等行车功能，以及水平、垂直、斜列和自定义车位的自动泊入泊出。系统适配左舵与右舵车型，针对不同国家和地区的道路环境、交通法规及驾驶习惯进行了本地化调整，已在中国及东南亚市场实现量产交付，覆盖10万元级及以下乘用车型。
技术方案依托公司L4级自动驾驶技术积累，软件架构基于SOA设计，支持模块化开发与多平台适配。通过乘用车与商用车双线运营，系统获得真实道路数据，用于提升算法在复杂场景下的稳定性和泛化能力，并借助共享供应链降低开发与制造成本。该系统曾获第十届铃轩奖前瞻类组合辅助驾驶类优秀奖。
行泊一体方案在10万元级车型上的量产交付，意味着此前集中在中高端车型的智能驾驶功能正加速向大众市场渗透。小算力平台的成本优势，使其无需依赖高成本芯片即可实现基础行车和泊车能力，这是经济型车型实现智能化标配的关键路径。
当前，功能安全认证已成为智能驾驶供应商争夺量产订单的硬性门槛。部分车企在招标阶段明确要求供应商域控产品至少通过ASIL C认证，高阶智驾功能则要求ASIL D。地平线HSD 600和驭势科技行泊一体系统先后通过ASIL D认证，是国内智驾供应链产品能力成熟度提升的一个信号。