特斯拉全球累计车主数量已突破1000万。7月29日，特斯拉弗里蒙特工厂第1000万辆整车下线，成为汽车工业史上首个达成千万辆纯电动汽车制造规模的品牌。
彭博行业研究针对美国市场的最新调研显示，特斯拉用户品牌忠诚度达到87%，即近九成车主在再次购车时仍意愿选择特斯拉。该数值大幅高于雷克萨斯的68%和丰田的54%，位列乘用车品牌第一。调研同时显示，81%意向购买特斯拉的潜在客户来自其他品牌。
这一忠诚度数据为换车意愿调查结果，并非实际复购成交数据。标普全球基于实际上牌数据统计的复购率与此存在差异，但特斯拉在品牌黏性上的表现已形成行业标杆。
在中国市场，特斯拉7月批发销量达93579辆，同比增长37.85%。1至7月累计销量约56万辆，同比增长29.88%。2026年上半年，特斯拉Model 3在20万以上轿车市场中销量排名第二，仅次于小米SU7。
特斯拉官方将高忠诚度归因于其完善的超级充电网络、整车持续OTA升级、三电系统耐久性以及二手车保值率。多位车主在社交媒体公开的行驶数据构成侧面佐证：有车主3年零2个月行驶超40万公里未出故障，另有车主6年行驶38万公里后再次购置特斯拉。
特斯拉官方数据显示，全球已有超900万辆特斯拉行驶在路上，在累计行驶32万公里后，Model 3与Model Y的平均电池健康度保持在80%以上。按照每年2万公里的家庭使用强度，车辆稳定使用15年以上的周期具备数据支撑。
在补能体系方面，V3超充桩可在15分钟内补充约250公里续航。Model 3全系标配前双叉臂后五连杆独立悬架，在全球各主要市场均获得五星安全评级，包括欧洲E-NCAP、美国IIHS和澳大利亚ANCAP。
特斯拉官方曾发文感谢早期车主：“最早一批车主在所有人不看好的时候选择相信，把一场小众冒险，变成千万人的日常。”当一辆电动车能跑40万公里不出故障，品牌忠诚度就不再是营销话术，而是车主用里程数写出来的答案。
