2026成都车展期间，吉利雷达正式发布2026款金刚EV及创富金刚370km版本，将纯电皮卡起售价下探至10.98万元。此举并非单纯的价格战，而是吉利雷达在连续四年蝉联新能源皮卡销量冠军后，依托原生纯电平台优势，将战略重心从“替代燃油工具车”转向“移动能源终端”的关键落子，意在通过场景化定制进一步巩固其在经济型商用细分市场的护城河。
本次发布的两款新车在产品定义上呈现出明显的差异化分工。2026款金刚EV定位全球家商两用智能皮卡，起售价11.98万元，搭载高性能纯电驱动系统，最大功率280kW、峰值扭矩485N·m，设计承载能力超1300kg，并首发Flyme Auto 2智能座舱与14.6英寸中控大屏，强调重载动力与智能化体验的平衡。同步推出的创富金刚370km版本则精准切入10万级市场，起售价10.98万元，叠加万里返利计划后实际门槛可低至10.48万元，额定载重790kg，主要面向个体工商户、小微创业者及农林牧渔从业者。在可靠性验证方面，官方数据显示雷达用户累计安全行驶里程已达5.7亿公里，部分用户3年行驶超50万公里且三电底盘无维修记录，首任非营运车主享有三电终身质保，全国2500多家吉利售后网点平均服务半径小于50公里，为商用车用户的高频使用提供了兜底保障。
从战略脉络审视，吉利雷达此次产品矩阵的调整，折射出其对新能源皮卡赛道发展阶段的重新研判。国内皮卡新能源渗透率已从2023年的2.2%攀升至2026年7月的16.2%，三年涨幅近8倍，市场正从早期尝鲜期进入规模化普及期。在这一节点，吉利雷达选择依托吉利原生纯电平台正向研发路线，而非行业常见的“油改电”模式，构建了底层架构层面的竞争壁垒。更为关键的是，其战略重心已从单纯的车辆销售转向“场景化解决方案”输出。车展现场搭建的工程机械与吊运无人机两大真实作业场景，直观展示了车辆作为“户外移动作业站”和“移动能源站”的功能属性：通过PSP380实现最大40kW外放电，支持电焊机、切割机等大功率设备直接作业，或8分钟充满两块无人机电池。这种将皮卡从运输载体升级为生产力工具的策略，本质上是在存量竞争中开辟增量价值，试图摆脱与传统燃油皮卡在载重、价格维度的同质化缠斗，转而以“用电成本+作业效率”的综合账本重构用户购买决策逻辑。
财务与市场背景层面，此次定价策略的下探具有明确的成本管控与规模扩张双重动因。对于目标用户而言，雷达金刚EV百公里电耗16.2度，折算每公里仅5分钱，保养周期2万公里一次、单次费用200元，按年行驶4万公里测算可节省约4万元运营成本；外放电用电成本仅为燃油发电机的八分之一，每日可省下440元。这种极致的用车经济性是支撑10万级定价的市场基础。从企业端看，吉利雷达跻身国内皮卡品牌TOP4后，亟需通过扩大用户基数来摊薄原生纯电平台的研发摊销成本，并借助吉利集团供应链体系实现规模效应。创富金刚370km版本的推出，正是以牺牲部分性能冗余换取价格门槛的下移，旨在覆盖更广泛的长尾市场，为后续软件服务、生态配件等高毛利业务积累用户池。同时，不限里程不限时间的三电终身质保政策，虽增加了短期售后成本预期，但有效降低了商用车用户的购车顾虑，有助于加速市场渗透率的进一步提升。
从行业影响维度观察，吉利雷达的动作正在重塑新能源皮卡的竞争范式。过去皮卡市场的竞争逻辑围绕“能不能拉货、耐不耐造”展开，而电动化浪潮推动下，用户需求已分化为重载可靠、成本控制、拓展能力、家用舒适等多个维度。原生纯电平台产品正在跳出“燃油替代”的单一叙事，将车辆定义为移动能源终端。这一转型对行业参与者提出了更高要求：未来竞争不仅是硬件参数的比拼，更是场景洞察深度与生态整合能力的较量。对于传统皮卡厂商而言，若仍停留在油改电路径，恐难以应对原生纯电平台在空间布局、外放电能力、智能化体验上的结构性优势；对于新进入者，则需警惕吉利雷达凭借先发规模与吉利体系资源构建的成本护城河。新能源皮卡赛道仍处于快速成长期，谁能真正读懂创富用户的实际需求并给出完整解决方案，谁就有望在这一细分市场确立长期领先地位。
后续需重点关注创富金刚370km版本的实际交付节奏与终端订单转化率，以及吉利雷达在工程机械、农业植保等垂直场景的生态合作落地情况，这些将是检验其“移动能源终端”战略能否从概念走向规模化盈利的关键节点。