9月29日，中国第一汽车集团有限公司与广州汽车工业集团有限公司正式签署战略合作框架协议。此举标志着双方合作迈向战略协同新阶段。
双方在品牌建设、整车制造、市场布局、国际化经营、关键技术自主创新等方面各具优势。双方将依托资产资本联动，以科技创新为驱动力，逐步深化拓展合作边界，推动产业资源跨区域高效协同，携手实现经营提质增效。
广汽集团此前于9月28日晚间发布公告，披露了此次战略合作的重要进展。广汽集团拟通过发行股份的方式购买一汽股份持有的一汽丰田50%股权，并发行股份募集配套资金。发行价格定为5.75元/股，发行股份数量不超过本次募集配套资金股份发行前公司总股本的30%。交易完成后，一汽股份将成为广汽集团第二大、具有战略影响力的股东。广汽集团股票于9月29日开市起复牌。
本次交易的核心资产一汽丰田，与广汽丰田长期以来形成南北丰田格局。一汽丰田布局天津、长春、成都整车基地及配套发动机工厂，具备整车与核心零部件自研自制能力。在国内汽车市场高速增长阶段，“南北布局”有效扩大了丰田的市场覆盖，但在存量竞争阶段，两套相对独立的体系产生了资源重复配置与内部竞争。
方案落地后，广汽集团将同时持有广汽丰田、一汽丰田两家合资公司。南北丰田在产品规划、零部件采购、营销资源上有望实现统筹协调，通过统筹整合双方本地化研发、供应链体系、生产基地、市场拓展等资源，放大规模协同效应，减少重复投入、分摊技术创新成本。
从体量看，2025年一汽丰田和广汽丰田合计销量约156万辆，其中一汽丰田全年销售80.55万辆，广汽丰田全年销售77.27万辆。中国汽车工业协会数据显示，2025年南北丰田合计销量占合资乘用车销量的比例为17.03%，市场份额位居合资品牌前列。
收购一汽丰田50%股权对广汽集团具有直接的财务改善效应。广汽集团2025年归母净亏损87.84亿元，2026年上半年归母净利润亏损44.67亿元，亏损同比扩大75.98%。一汽丰田2024年度、2025年度及2026年1至6月营业收入分别为1065.70亿元、1086.24亿元及407.25亿元，净利润分别为47.17亿元、42.34亿元及10.09亿元。本次交易完成后，广汽集团将持有一汽丰田50%股权，直接增厚上市公司投资收益，改善净利润。
技术层面，广汽在电子电气架构、电驱、电池领域有成熟的自研积累，累计自主研发投入超过670亿元，双方有望共享新能源、智能化方面的核心研发成果，扩大新技术上车规模，摊薄整体技术成本投入。国际化经营方面，2026年上半年广汽自主品牌出口量达12.15万辆，同比增长132%。一汽出口网络已覆盖115个国家和地区，双方有机会围绕产品认证、法规合规、本地化运营、仓储物流等板块共享全球运营能力。
本次合作的推进，正值汽车产业整合政策信号密集释放。9月，工业和信息化部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，明确提出加大汽车企业依法兼并重组和跨区域整合力度。国家发展改革委随后表态，将以市场化、法治化方式推进企业间兼并重组，避免在产品设计、技术研发等方面开展同质化竞争。
当前中国汽车产业正处于由大向强、结构深度调整的关键阶段。此前国企间的重组多采取行政划拨或整体合并，控制权、人事、品牌归属等问题往往成为整合难点。此次“持股联营”模式保留了双方各自法人主体，稳住央地国资与合资外方利益，通过股权纽带推进共性研发、供应链集采和产能统筹，为央企与地方国企之间的产业整合提供了一种新范式。
双方将恪守“市场导向、依法合规、平等互利、合作共赢”的原则，保持战略定力，稳步推进各项合作，协力构建央企与地方国企战略协同的创新范式。