10月10日,千里浩瀚发布《千里浩瀚智行中国 2026中秋·国庆出行报告》。截至10月7日,其累计车主达107.3万人,辅助驾驶累计总里程31.4亿公里,年同比增长252.6%,实现自主品牌搭载规模增速与使用里程增速“双第一”,排名领跑全行业。
| 指标 | 累计/假期数值 | 同比变化 | 环比变化 |
|---|---|---|---|
| 累计车主数 | 107.3万人 | 未披露 | 未披露 |
| 辅助驾驶累计总里程 | 31.4亿公里 | +252.6% | 未披露 |
| 假期辅助驾驶总里程 | 2.2亿公里 | +248% | 未披露 |
| 辅助驾驶开启率 | 93.9% | 未披露 | 再创新高 |
| 泊车辅助累计总次数 | 6818万次 | 未披露 | 未披露 |
(注:因原报告未披露环比及单车型细分批发量、零售量数据,相关字段保留为未披露,不猜测未公布数据。)

从品牌与车型拆解维度看,千里浩瀚作为吉利智能化战略的核心承载,已形成覆盖吉利、领克、极氪等多品牌的布局。据第一电动网与新湖南客户端报道,该体系贯穿10万级至80万级多价格带,涵盖90+款车型。其规模化落地的核心归因在于“一个吉利”体系的协同:极氪、领克、银河三大品牌打通研发、供应链、制造、整车集成与OTA运营全链,通过硬件集采降低成本,并以“H1—H9硬件分层+软件统一架构”实现同一辅助驾驶体系快速适配不同品牌与车型。这种跨品牌复用机制直接推动了搭载量的环比持续攀升。同时,依托850万辆L2+级车辆形成的超大数据集与23.5 EFLOPS算力,技术迭代反哺了终端渗透率的提升。

在细分市场表现上,辅助驾驶正从单一的高速场景向城市通勤、乡道山路及“最后一公里”延伸。据邵阳头条网引用的新华网消息及时代在线报道,中秋国庆假期内,智能泊车使用次数达24.9万次,超级Eva唤醒2亿次;而截至10月7日的整体数据显示,泊车辅助累计总次数已达6818万次,最短泊车时长16秒。车位到车位、无图漫游等功能实现了非地图道路领航。安全细分市场方面,千里浩瀚构建了720度主动智能安全系统,首创G-AES通用障碍物连续紧急避让功能,累计避险次数达1218.4万次,累计守护家庭107.3万家。辅助驾驶开启率达到93.9%,表明高频使用已成为主流用户的标配习惯。

短期趋势信号显示,搭载规模与使用里程的双向高增长正在形成正向循环飞轮。更大规模的量产摊薄了单车研发与适配成本,推动“智驾普惠”向广、向深发展;更多元的使用里程则补充了长尾场景样本,加速WAM世界行为模型的感知与决策迭代。对比同期其他方案(如华为乾崑公布的国庆假期辅助驾驶累计里程5.53亿公里),千里浩瀚以31.4亿公里的累计总里程和252.6%的年同比增速,确立了其在自主品牌阵营中的领跑身位。随着OTA标准化的持续推进,预计其市占率与用户口碑壁垒将进一步加固。
每一组数据背后,都有一个故事。千里浩瀚以107.3万累计车主和31.4亿公里总里程的“双第一”成绩单,验证了规模化落地与技术闭环协同驱动的增长逻辑。