10月10日，千里浩瀚正式发布《千里浩瀚2026中秋国庆出行报告》及《千里浩瀚智行中国 2026中秋·国庆出行报告》。据第一电动网、时代在线、新湖南等来源披露的数据显示，截至10月7日，千里浩瀚累计车主达107.3万人，辅助驾驶累计总里程31.4亿公里，年同比增长252.6%。这一数据不仅印证了其作为吉利智能化战略核心承载的地位，更折射出集团在多品牌资源联动下的规模化落地能力正在加速变现。
根据各来源的报道细节，此次发布的出行报告涵盖了多维度的运营数据。第一电动网与新湖南客户端的信息显示，千里浩瀚辅助驾驶开启率达到93.9%，创下新高；泊车辅助累计总次数达6818万次，最短泊车时长仅16秒；累计避险次数为1218.4万次，累计守护家庭107.3万家。在中秋国庆假期期间，超级Eva唤醒量达到2亿次。时代在线与新华网的数据则进一步补充了假期表现：中秋国庆假期内，千里浩瀚辅助驾驶总里程为2.2亿公里，同比增长248%；假期智能泊车使用次数为24.9万次。此前，千里浩瀚已实现“自主品牌搭载规模增速”与“辅助驾驶使用里程增速”双第一的成就，成为最快突破百万关口的辅助驾驶品牌之一。
从战略脉络来看，千里浩瀚的高速增长并非单一技术部门的孤立成果，而是吉利集团组织架构调整与体系协同的集中体现。作为集团智能化战略的核心承载，千里浩瀚的增长依托于极氪、领克、银河三大品牌的资源联动。这种跨品牌的组织架构打通了研发、供应链、制造、整车集成与OTA运营全链路。通过研发成果共享减少重复开发，通过硬件集采与整车集成协同降低成本，并以制造品控保障量产质量，形成了一套完整的规模化落地机制。
在产品架构层面，吉利的技术自主性支撑千里浩瀚构建了“H1—H9硬件分层＋软件统一架构”的产品体系。这一架构设计的战略意图在于，使同一套辅助驾驶体系能够快速适配至不同品牌与车型，大幅降低单车适配成本。同时，通过OTA标准化，确保在快速扩大搭载规模的过程中，用户端能够持续获得功能迭代。此外，依托850万辆L2+级车辆形成的超大数据集、23.5 EFLOPS算力以及WAM世界行为模型，千里浩瀚正构建“数据—算力—算法”三位一体的闭环技术体系，推动模型感知、预测、决策及安全策略的快速迭代。在安全战略上，千里浩瀚传承了吉利与沃尔沃的安全底蕴，将安全视为辅助驾驶研发的最高优先级，并构建了720度主动智能安全系统，首创G-AES通用障碍物连续紧急避让功能，将防护从平面升级为立体空间场景。
财务与市场背景方面，辅助驾驶技术的普及往往受制于高昂的研发与硬件成本。千里浩瀚的策略是通过覆盖10万级至80万级多价格带、涵盖90余款车型的产品布局，利用规模化量产与能力复用，持续摊薄单车研发、适配、验证及运营成本。这种向广覆盖的市场策略，使得高阶辅助驾驶不再局限于高端车型，而是触及更广泛的用户群体。搭载规模的扩大直接带来了更多元场景数据的积累，特别是长尾场景样本的补充，进一步优化了模型成熟度与迭代速度。优化成果再通过标准化的OTA落地，以持续进阶的体验赢得用户口碑，从而带动搭载规模与使用规模的双向加速增长。这种正向循环在财务上表现为边际成本的递减与用户生命周期价值的提升，为集团整体营收结构的优化提供了技术底座。
从行业影响来看，辅助驾驶赛道已进入数据规模与装车量并重的竞争阶段。千里浩瀚以252.6%的年同比里程增速领跑全行业，标志着“智驾普惠”战略正从概念走向实质性的市场渗透。当辅助驾驶开启率稳定在93.9%的高位时，意味着该技术已从营销卖点转化为用户高频依赖的日常出行工具。更大规模的使用里程积累反哺算法进化，正在重塑行业的竞争壁垒——单纯的硬件堆砌或单点技术突破已难以建立护城河，取而代之的是基于海量真实行驶数据、跨品牌硬件复用能力以及标准化软件架构的综合体系较量。千里浩瀚的实践表明，传统车企集团凭借深厚的制造底蕴与多品牌矩阵，在推动辅助驾驶向深层次发展方面具备独特的结构性优势。
后续需重点关注千里浩瀚在百万级搭载量基础上的OTA迭代节奏，以及该“数据—算力—算法”闭环对吉利集团旗下各品牌车型销量转化率的实际拉动效应。