法雷奥与英伟达近日达成合作，将基于英伟达Hyperion参考架构开发车载高性能计算平台。此次合作旨在扩大法雷奥在软件定义汽车市场的业务布局，助力车企搭建可规模化扩展的系统，支持高阶自动驾驶功能落地。
根据协议，法雷奥将发挥其在整车集成、功能安全及车规级量产方面的优势，开发可直接量产的计算平台。该方案依托双英伟达DRIVE AGX Thor架构，提供L4级自动驾驶所需的算力与冗余能力。平台将配套搭载英伟达Halos安全框架，为系统提供安全保障。
通过将多项车辆功能整合至集中式计算平台，该架构旨在降低系统复杂度。其应用场景涵盖乘用车、自动驾驶卡车和自动驾驶出租车等。对车企而言，该方案有助于简化高级软件与人工智能功能的集成，并缩短整车开发周期。
在后续业务推进中，双方计划将英伟达的计算技术与法雷奥的汽车工程及大规模量产经验深度结合。双方旨在通过此举加快自动驾驶与智能出行解决方案的商业化落地，支持下一代自动驾驶车辆的安全部署与规模化应用。
此次合作正值行业内多家Tier 1供应商与芯片巨头深化绑定之际。此前，英飞凌与高通宣布合作，将基于MCU的子系统整合进骁龙Ride / Ride Flex参考平台，同样瞄准中央车载计算架构。沃尔沃则在11月4日宣布扩大与英伟达的合作，下一代车型将采用Hyperion架构、Halos操作系统与Alpamayo驾驶软件栈，覆盖高速、城区与泊车场景。法雷奥此次将自身定位为集成与量产方，直接向车企交付可量产的域控制器方案，路径上与前者形成差异。