5月22日，岚图汽车旗舰大五座SUV——泰山X8正式上市，提供PHEV与EV两种动力共5款车型，权益后售价28.29万-36.99万元。新车主打“全地形总统套房”理念，全系标配高阶配置，预售订单已超5万台。
配置版本对比
岚图泰山X8共推出5个版本：PHEV 舒享版、PHEV 尊享版、PHEV Ultra、EV 尊享版、EV Ultra。核心差异集中在电池容量、驱动形式及部分舒适配置，但智能驾驶、底盘悬架等关键系统全系一致。
| 版本 | 动力类型 | 电池容量 | CLTC续航 | 起售价（权益后） | 核心差异 |
|---|---|---|---|---|---|
| 舒享版 | PHEV | 65kWh | 纯电370km / 综合1506km | 28.29万元 | 基础版，无吸顶屏、冷暖箱 |
| 尊享版（PHEV） | PHEV | 65kWh | 纯电370km / 综合1506km | 31.99万元 | 增配21.4英寸吸顶屏、13L冷暖箱、二排小桌板 |
| Ultra（PHEV） | PHEV | 65kWh | 纯电370km / 综合1506km | 34.99万元 | 增加29扬声器音响、专属外观套件 |
| 尊享版（EV） | EV | 120kWh | 727km | 32.99万元 | 纯电平台，其他配置同PHEV尊享版 |
| Ultra（EV） | EV | 120kWh | 727km | 36.99万元 | 纯电顶配，含全部豪华配置 |
推荐版本：PHEV Ultra（34.99万元）。相比尊享版仅贵3万元，但获得全套豪华体验；相比EV版价格更低、补能更灵活，适合多数家庭用户。
核心参数横评
对比问界M7 Ultra、蔚来ES8 2026款：
| 车型 | 轴距(mm) | 座舱面积(㎡) | 智驾方案 | 空悬类型 | 续航(km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 岚图泰山X8 | 3090 | 6.1 | 华为四激光（896线） | 三腔空悬+EDC | PHEV 1506 / EV 727 |
| 问界M7 Ultra | 2820 | ≈5.2 | 华为单激光 | 单腔空悬 | 1300（增程） |
| 蔚来ES8 | 3070 | ≈5.8 | 自研NAD（1颗激光） | 双腔空悬 | 660（100kWh） |
泰山X8在座舱空间、智驾硬件、底盘规格上全面领先，尤其三腔空悬和四激光雷达为同级唯一。
换代/改款变化
作为全新车型，泰山X8无直接老款对标。但相比岚图FREE，其轴距增加190mm，座舱面积提升约1.2㎡，并首次搭载华为乾崑ADS 4.0、三腔空悬及一键成床功能，产品定位从“性能SUV”跃升至“全地形豪华旗舰”。
亮点与不足
核心亮点：
1. 全系标配华为四激光雷达+896线图像级感知；
2. 行业唯一三腔空气悬架+EDC魔毯减震；
3. 6.1㎡最大五座座舱+全自动一键成床；
4. PHEV综合续航1506km，EV版支持800V 5C超充；
5. 全地形能力：238mm离地间隙+7种驾驶模式。
主要不足：
1. 车身长度超5.2米，城市停车仍需适应；
2. 高配订单占比过高（93%），中低配实际体验优势不明显。
结尾
若预算充足，直接选Ultra版；若注重性价比且常跑长途，PHEV Ultra是最佳平衡之选。