最近好几个朋友问我：“老司机，长安启源A06值不值得买？”尤其是那款带激光雷达的630激光Ultra+，宣传里又是高速领航、又是城市NOA，听着挺香。可我一问开过的朋友，十有八九都提到一个事儿：前挡摄像头糊了——不是脏了，是内侧起油膜，擦都擦不掉。
我自己也去试驾过普通版和激光雷达版。开起来底盘调得挺稳，电门响应快，市区通勤很顺手；后排空间也够，轴距2885mm，坐进去翘二郎腿没问题。车机流畅度中上，语音识别反应快。但重点来了：只要你选了激光雷达高配版，就得面对那个“眼睛蒙雾”的问题——白天画面灰蒙蒙，晚上路灯一照直接炸光，车道线识别经常失灵，IACC辅助驾驶动不动就退出，甚至有车主反映无故急刹。这哪是智驾，简直是“智障”驾驶。
跟同价位的比亚迪秦PLUS EV顶配、深蓝SL03 600+比，启源A06的硬件堆料确实更猛：11颗摄像头、激光雷达、高速领航全都有。但人家虽然没激光雷达，基础L2级辅助驾驶却稳定可靠。秦PLUS的ACC用了半年没报过一次错，深蓝的车道保持也从来没自己跑偏过。反观A06高配版，功能多但用不稳，就像买了个顶配手机，结果摄像头老进灰——再强的算法也救不了被油膜糊住的“眼睛”。
目前A06起售价13.99万，激光Ultra+版落地超14万。如果你冲着智驾去，我建议先别急着订高配。就我个人而言，13万左右的中配（比如515续航版）反而更值——没有激光雷达，也就避开了油膜重灾区，日常通勤、高速巡航完全够用。相比之下，秦PLUS EV顶配也要14万多，但胜在成熟稳定；深蓝SL03智驾版价格接近，但没听说有类似硬件缺陷。
必须说实话：这车最大的槽点就是高配版的摄像头油膜问题。这不是个别案例，而是批量出现的质量缺陷——出厂润滑脂挥发凝结在玻璃内侧，导致摄像头长期模糊。4S店只会拆下来擦一擦，治标不治本，两周又复发。更糟的是，反复拆装可能破坏原厂标定，以后智驾精度更难保证。这种隐患，不该出现在一辆主打“高阶智驾”的新车上。
总结一下：如果你要的是稳定好开的代步电车，A06中低配可以考虑；但若冲着激光雷达和城市NOA去，建议等等看厂家能不能彻底解决油膜问题。毕竟，智驾再先进，也得先看得清路才行。