岚图追光S官图正式发布，定位纯电中大型轿跑SUV，计划2026年年中上市。新车提供单电机后驱与双电机四驱两种动力版本，全系标配磷酸铁锂电池与800V高压平台，搭载华为乾崑ADS 5高阶智驾系统及4颗896线激光雷达，零百加速有望进入3秒俱乐部。
配置版本对比
目前官方尚未公布详细配置表及售价，但根据工信部申报信息和多方报道，可初步划分为两个核心版本：
| 版本 | 动力形式 | 峰值功率 | 零百加速 | 智驾硬件 | 底盘配置（预计） |
|---|---|---|---|---|---|
| 单电机版 | 后驱 | 300kW | ≈5秒级 | 华为896线激光雷达×4 + 乾崑ADS 5 | 前双叉臂+后多连杆，无空悬 |
| 双电机版 | 四驱 | 475kW（前175kW+后300kW） | ≤3.5秒 | 同左 | 高配或标配空气悬架+CDC电磁减振 |
两款车型在智能驾驶硬件上保持一致，均配备4颗华为896线激光雷达、毫米波雷达及高清摄像头，支持NOA高速领航、记忆泊车等L2+功能。核心差异在于动力性能与底盘调校。若差价控制在5万元以内，双电机四驱版将显著提升整车价值感，尤其适合追求极致加速与操控体验的用户，推荐为“最值得买的版本”。
核心参数横评
追光S将直接对标小米YU7、极氪001等热门中大型纯电SUV。关键参数对比如下：
| 车型 | 轴距(mm) | 动力形式 | 最大功率(kW) | 激光雷达数量 | 平台电压 |
|---|---|---|---|---|---|
| 岚图追光S | 3000 | 单/双电机 | 300 / 475 | 4（896线） | 800V |
| 小米YU7 | ≈3000（预估） | 单/双电机 | ≈350 / ≈550（预估） | 1-3（供应商未定） | 800V |
| 极氪001 | 3005 | 单/双电机 | 200 / 580 | 1（128线） | 400V（新款或升级） |
追光S在智驾硬件上具备明显优势——四颗896线激光雷达为同级罕见，感知精度更高；800V平台保障快充效率；轴距与竞品相当，空间表现不弱。但在品牌认知度与用户生态方面仍需追赶。
换代/改款变化
追光S并非现款追光轿车的换代，而是岚图全新推出的轿跑SUV产品线（内部代号FE）。相比家族现有车型，其最大变化在于：首次采用轿跑SUV造型、全系引入华为高阶智驾、动力系统全面升级至800V碳化硅平台，并强调3秒级性能标签，形成与追光PHEV/纯电轿车的差异化布局。
亮点与不足
核心亮点：
1. 四颗华为896线激光雷达，智驾感知能力处于行业第一梯队；
2. 双电机版475kW功率，零百加速进入3秒俱乐部，性能强悍；
3. 全域800V高压平台+磷酸铁锂，兼顾快充与安全性；
4. 无框车门+溜背轿跑设计+空气动力学套件，外观极具运动辨识度；
5. 前双叉臂+后多连杆，高配或配空悬+CDC，底盘素质有保障。
潜在不足：
1. 官方尚未公布电池容量与CLTC续航，实际续航表现存疑；
2. 起售价预计25万元起，若双电机版定价过高，可能影响性价比。
结尾
若预算充足且看重高性能与高阶智驾，双电机四驱版追光S最值得入手。建议关注上市后具体配置表与终端权益。