5月28日，比亚迪宋Ultra DM-i正式上市，共推出5款车型，售价12.99-15.99万元。新车搭载第五代DM技术，CLTC纯电续航205km/310km，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统及天神之眼C辅助驾驶，并支持选装高阶智驾。
配置版本对比
| 车型 | 售价(万元) | 核心差异 | 推荐指数 |
|---|---|---|---|
| 205KM领先型 | 12.99 | 入门版，标配云辇-C、W-HUD、19英寸轮圈 | ★★★☆ |
| 205KM超越型 | 13.99 | +1万，增加前排座椅通风/加热、方向盘加热 | ★★★★ |
| 310KM领先型 | 13.99 | 长续航入门，电池增至38kWh，适合通勤 | ★★★★ |
| 310KM超越型 | 14.99 | +1万，配齐舒适配置，预留智驾升级空间 | ★★★★★ |
| 310KM卓越型 | 15.99 | +1万，增女王副驾、冷暖箱、16扬声器音响 | ★★★☆ |
推荐版本：310KM超越型（14.99万元）。相比领先型仅贵1万元，补齐了座椅通风加热等高频实用配置；相比顶配便宜1万元，缺失的舒适性配置对多数家庭非刚需，且同样支持1.2万元选装天神之眼B激光雷达方案，进可攻退可守。
核心参数横评
| 参数 | 宋Ultra DM-i | 宋PLUS DM-i | 同级竞品A |
|---|---|---|---|
| 起售价 | 12.99万 | 13.58万 | 13.28万 |
| 轴距 | 2840mm | 2765mm | 2780mm |
| 纯电续航(CLTC) | 205/310km | 160km | 150km |
| 底盘悬架 | 前麦弗逊+后四连杆+云辇-C | 前麦弗逊+后多连杆 | 前麦弗逊+后多连杆 |
| 智驾硬件 | 天神之眼C(可选装激光雷达) | DiPilot 100 | L2级基础辅助 |
宋Ultra DM-i在轴距、纯电续航及底盘规格上均优于自家宋PLUS DM-i，起售价反而更低，定位更偏向大空间家用市场。
换代/改款变化
相较于宋PLUS DM-i，宋Ultra DM-i并非简单改款而是全新车系。核心变化包括：轴距加长75mm至2840mm；纯电续航从160km提升至最高310km；全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统；新增天神之眼B高阶智驾选装方案；座舱首搭迪迪虾超级智能体及26英寸W-HUD，智能化与舒适性全面进阶。
亮点与不足
核心亮点：
1. 全系标配云辇-C+TBC爆胎稳行系统，底盘安全规格越级
2. 310km纯电续航覆盖一周通勤，综合续航达1845km
3. 支持1.2万元选装天神之眼B激光雷达，智驾上限高
4. 后备厢680L可扩展至1659L，空间利用率出色
5. 起售价12.99万，价格低于同门宋PLUS DM-i
主要不足：
1. 发动机最大功率仅74kW，高速再加速能力偏弱
2. 天神之眼B为选装而非标配，入门版智驾体验差距明显
购买建议
预算有限选205KM领先型，标配已够用；追求均衡首选310KM超越型，续航与舒适兼得；注重豪华体验再考虑顶配。建议到店试驾云辇-C实际滤震表现后再做决定。