比亚迪近日宣布天神之眼高阶智驾兜底政策,并发布自研4nm璇玑A3芯片。天神之眼B激光版选装价定为1.2万元,覆盖全系车型;老车主升级5.0系统后同享一年事故全赔权益,无图城市领航(CNOA)已全国开通。
配置版本对比
比亚迪将天神之眼划分为A/B/C三个等级,字母代表硬件层级,数字代表软件版本。对于购车用户而言,各版本差异及选购建议如下:

| 配置版本 | 核心硬件 | 关键功能 | 价格/权益 | 推荐指数 |
|---|---|---|---|---|
| 天神之眼C | 纯视觉方案 | 准城市NOA(4.0) | 标配/免费OTA | ⭐⭐⭐ |
| 天神之眼B | 激光雷达+多传感器 | 无图城市领航(CNOA) | 选装1.2万元 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| 天神之眼A | 顶配感知套件 | L3/L4级冗余能力 | 高端车型标配 | ⭐⭐⭐⭐ |
购买建议: 强烈推荐选装天神之眼B。1.2万元被官方定义为“成本价”,相比同级竞品动辄2-3万元的智驾包性价比极高。更重要的是,该版本包含“一年兜底”权益,使用辅助驾驶发生事故由厂家全额赔付维修、人伤及第三方损失,且不走保险、不影响次年保费。对于预算有限的用户,天神之眼C通过OTA升级至4.0版本后也能获得准城市NOA能力,属于高性价比的保底选择。

核心参数横评
在智驾算力与芯片制程方面,比亚迪凭借自研优势进入第一梯队竞争。以下是主流车企智驾芯片关键参数对比:

| 品牌/芯片 | 制程工艺 | 单颗/组合算力 | 核心特点 |
|---|---|---|---|
| 比亚迪璇玑A3 | 4nm | 3颗2100TOPS | 中国首款4nm智驾芯片,全链路自研成本低 |
| 小鹏图灵AI | 5nm | 4颗3000TOPS | 当前量产算力天花板,端到端大模型 |
| 理想马赫100 | 5nm | 2颗2560TOPS | 有效算力高,舱驾融合架构 |
| 蔚来神玑NX9031 | 5nm | 单颗1000TOPS | 支持L4级自动驾驶,自研ISP |
| 英伟达Orin X | 7nm | 单颗254TOPS | 行业通用方案,生态成熟但单价高 |
从参数表可见,璇玑A3在制程上领先主流的5nm方案,单位算力功耗更低。虽然绝对算力数值不及小鹏和理想的顶配组合,但比亚迪掌握芯片设计到量产的全链路,避免了外采英伟达Orin X单颗3000-4000元的高昂成本,这为后续智驾功能下放至10万级车型提供了定价空间。
换代/改款变化
相比此前的智驾策略,本次更新有三大核心变化:一是责任主体明确化,从此前仅泊车兜底扩展至城市NOA事故全赔,且老车主升级5.0系统后同权,解决了用户对高阶智驾“不敢用”的痛点;二是命名体系重构,确立“字母定硬件、数字定软件”的规则,消除了以往配置辨识度混乱的问题;三是技术路线调整,天神之眼C跳过记忆领航阶段,直接基于海量数据推送纯视觉城市NOA,老款车型无需加装激光雷达即可享受核心功能迭代,相当于为存量车主省下万元升级费。
亮点与不足
核心亮点:
1. 兜底政策行业首创: 城市NOA事故厂家全赔且不涨保费,降低用户试错门槛。
2. 4nm芯片量产上车: 璇玑A3实现制程领先,全链路自研带来显著成本优势。
3. 高阶智驾全系可选: 1.2万元选装包下探至7万级车型,打破智驾与车价绑定。
4. 老车主权益覆盖: 升级即享兜底,纯视觉方案免费OTA城市领航。
潜在不足:
1. 兜底时效存疑: 目前承诺仅为期一年,到期后是否续期或调整条款尚无官方说明。
2. 低价车型适配性: 海鸥等10万以下车型选装后总价超8万,实际购买转化率有待市场验证。
购买建议
注重智驾体验的用户,优先选择搭载天神之眼B的车型并确认选装1.2万元礼包,务必激活兜底权益。预算敏感型用户可关注天神之眼C版本的OTA进度,纯视觉城市NOA落地后同样具备实用价值。购车前请向经销商书面确认兜底政策的具体生效时间与免责条款。