5月29日，领克在上海正式推出中大型纯电轿车领克10与领克10+。领克10推出3款车型，官方指导价18.39-20.59万元，上市限时价16.99-19.19万元；领克10+推出2款车型，官方指导价23.39-24.99万元，上市限时价21.99-23.59万元。此次限时价包含9000元限时购车补贴与5000元限时保险补贴，合计1.4万元现金优惠。
购车权益除现金补贴外，还提供12万2年0息或12万5年贷2年0息的金融方案，以及限时至高价值3.3万元选装基金。针对领克、极氪、吉利、银河品牌车主，给予6000元以旧换新补贴，并可叠加15000积分。领克10+四驱竞速版选装千里浩瀚H7方案可减免1万元。
领克10与领克10+车身尺寸一致，长宽高分别为5050/1966/1468mm，轴距3005mm。外观延续领克家族The Next Day设计语言，前脸采用分体式车灯设计，上部为标志性日行灯，进气口为开口更大的分段式样式，内部隐藏主动进气格栅。两款车型均配备双色车身与车头激光雷达，提供66L带排水孔的前备厢。车尾采用贯穿式尾灯与电动后扰流板，后包围为三段式设计。领克10+配备驭风可调碳纤维后扰流板，行驶时最高可提供109.1kg下压力；同时搭载21英寸凌风锻造轮圈、米其林PS EV轮胎、Brembo刹车盘与四活塞定钳。车身颜色提供赛影蓝、天云米、璃光紫、拂晓白、极夜黑5种选择。
座舱方面，领克10采用“晨光律动”设计理念，配备12.7英寸液晶仪表、25.6英寸AR-HUD与15.4英寸中控屏，搭载Flyme Auto 2系统，芯片采用AMD V2000A。全车配备23个扬声器，支持7.1.4多声道，总功放功率1600W，同时设有5.7L冷暖一体箱。前排座椅提供加热、通风、按摩功能，四座均为云感零压座椅，车内共有29处储物空间。领克10+在内饰中大量使用Ultrasuede翻毛皮材质，覆盖运动方向盘与运动座椅，采用环抱式运动座椅设计，并加入高性能“+”标识。内饰颜色提供月影黑、暗影红、日光米、脉冲黄4种选择。
动力系统基于900V高压架构打造。领克10提供两种后驱动力版本，低功率版驱动电机最大功率300kW，最大扭矩373N·m，0-100km/h加速时间5.9秒，CLTC续航701km；高功率版驱动电机最大功率370kW，最大扭矩535N·m，0-100km/h加速时间5.2秒，CLTC续航816km。充电方面，高功率版10%-80%充电时间为5.5分钟，低功率版为10.5分钟。领克10+标配双电机四驱系统，系统综合最大功率680kW，最大扭矩913N·m，0-100km/h加速时间3.2秒，CLTC续航536km，10%-80%充电时间为10.5分钟。
底盘部分，全系标配前双叉臂加后多连杆独立悬架，搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统，采用全铝底盘与副车架，这种结构像给车身装上一副轻量化骨架，在减轻自重的同时维持高强度支撑。领克10+还配备米其林PS EV轮胎、Brembo刹车盘、四活塞卡钳以及21英寸凌风锻造轮圈。
智能驾驶方面，两款车型提供千里浩瀚H5和千里浩瀚H7两种方案。H5方案采用英伟达Orin-Y芯片，算力200TOPS，配备厘米级精度激光雷达，可实现城市NOA、高速NOA、APA泊车辅助、FTP指尖泊车、RAPA遥控泊车等功能。H7方案采用英伟达Thor芯片，算力700TOPS，在H5基础上可应对更多复杂路况。车端搭载多模态VLA大模型，具备全局理解与风险预判能力。
安全配置上，A柱采用2000MPa热成型钢，电池包采用9层侧碰、8层底部、5层顶部防护结构，侧面可承受65吨撞击力。AEB自动刹车功能可在130km/h速度下启动制动。