领克10+&10于北京车展正式开启预售，共推三款车型，预售价20.99万-25.99万元，新车定位中大型运动纯电轿车，将于5月正式上市。
外观设计
领克10+&10采用低趴轿跑造型，车身长5050mm、轴距3005mm，宽高比达1.34，视觉重心极低，呈现贴地运动姿态。前脸延续领克家族设计语言，搭配锐利灯组与封闭式格栅，强化纯电身份辨识度。车尾配备碳纤维纹理尾翼，配合BREMBO打孔刹车盘与米其林PS EV轮胎，运动套件直接外露，无需选装即具备高性能视觉效果。整车线条流畅紧凑，溜背式车顶与短前悬设计进一步压缩视觉厚度，兼顾空气动力学与轿跑美感。赛影蓝车色作为全系标配选项，提供高饱和度专属配色，增强个性化表达。车身比例在保持中大型轿车空间基础的同时，通过压低腰线、加宽轮距实现接近双门跑车的侧面轮廓，满足运动取向用户对姿态的核心诉求。
内饰与科技
座舱搭载25.6英寸AR-HUD，导航与驾驶信息直接投射于前挡风玻璃，减少视线偏移。全系标配哈曼卡顿23扬声器音响系统，声场调校针对车厢声学环境优化。座椅采用云感零压结构，前排支持多向电动调节，后排配备通风、加热及SPA按摩功能（部分版本为选装权益）。中央扶手集成5.7L冷热冰箱，提升日常通勤实用性。内饰材质提供Nappa真皮选装，触感与支撑性兼顾长途舒适与运动包裹需求。车机系统集成智能语音交互与多屏联动，AR-HUD与中控屏信息可自定义布局，适应不同驾驶场景。整体座舱在强调科技配置密度的同时，保留物理按键与旋钮用于高频功能操作，避免纯触控带来的盲操风险。后排空间未因溜背造型过度妥协，头部与腿部余量符合中大型轿车标准。
动力与续航
领克10+四驱版搭载双电机系统，综合功率680kW（925Ps），0-100km/h加速3.2秒；领克10单电机版主攻能效与续航。电池方面，配备900V高压平台与95kWh神盾金砖电池包，CLTC工况下最长续航达816km（816超长续航版），701长续航版续航为701km。补能效率上，SOC从10%充至70%最快仅需4分22秒，实测充电功率可稳定维持高位区间，缓解跨城出行补能焦虑。底盘调校注重驾控反馈，低重心布局配合后驱/四驱扭矩分配策略，过弯侧倾抑制与转向响应优于同级舒适取向车型。制动系统采用赛用级刹车片与BREMBO卡钳，热衰减控制能力适配高强度驾驶场景。900V架构不仅提升充电速度，亦降低高速行驶电耗，使816km续航在实际使用中更具参考价值。
价格与配置
预售价格：701长续航版20.99万元起，816超长续航版22.59万元起，领克10+四驱版25.99万元起。预售权益至高价值3.5万元，包含全系标配赛影蓝车漆与哈曼卡顿23扬声器音响；领克10额外提供Nappa真皮座椅、光切运动套件、后排SPA按摩包、5.7L冷热冰箱等选装权益。四驱顶配在25.99万元价位集成3秒级加速、双电机四驱、BREMBO制动系统及可调尾翼，配置密度显著高于同价位竞品。入门版已覆盖核心舒适与科技配置，高阶功能通过权益下放而非高价捆绑，降低用户决策门槛。
新车将于2026年5月正式上市并启动交付。