中保研发布2025年第四次测评结果，问界M8、尚界H5及方程豹钛7三款新能源SUV上榜。其中鸿蒙智行两款车型在车内乘员、车外行人及辅助安全三大核心指数均获G+评级，且全系标配AEB与E-call功能，安全配置不分高低配。
配置版本对比：安全配置全系拉齐
根据中保研测试报告及现有配置表分析，问界M8与尚界H5在被动安全与主动安全配置上未做版本区分，这是本次拆解的核心结论。
| 配置/车型 | 问界M8 | 尚界H5 | 方程豹钛7 |
|---|---|---|---|
| 耐撞性与维修经济性 | 优秀(G) | 优秀(G) | 良好(A) |
| 车内乘员安全 | 优秀+(G+) | 优秀+(G+) | 优秀+(G+) |
| 辅助安全(AEB/E-call) | 全系标配 | 全系标配 | 全系标配 |
| 低速主动安全 | 优秀(加分) | 优秀(加分) | 优秀(加分) |
| 新能源专项 | 优秀(G) | 优秀(G) | 优秀(G) |
推荐版本： 对于关注安全的家庭用户，问界M8/尚界H5入门版最值得买。两款车入门版即标配AEB自动紧急制动与E-call紧急救援服务，配备率100%，无需为获得顶级安全防护而额外选装高配或智驾包。相比之下，方程豹钛7虽乘员保护同为G+，但维修经济性仅为A级，后期潜在养护成本略高。
核心参数横评：安全维度同级领先
将此次测试结果置于同级新能源SUV市场横向对比，鸿蒙智行双车优势明显。在“耐撞性与维修经济性”这一关乎钱包的指标上，问界M8和尚界H5均获G级，结构耐撞性与碰撞兼容性双优；而部分同级竞品在此项仅获A级甚至M级。在主动安全层面，三款车型AEB与E-call配备率均为100%，体现了当前主流新能源SUV的安全基准线提升。但结合鸿蒙智行累计规避429万次潜在事故的数据，其主动安全系统的实际触发效率与场景覆盖度，在量产车中处于第一梯队。
换代/改款变化：安全标准持续迭代
相较于早期鸿蒙智行车型，新款问界M8与尚界H5在安全架构上完成升级。车身结构针对25%偏置碰撞与侧面碰撞工况进行强化，三项乘员保护细分测试全部拿下G级。更关键的是，AEB与E-call从过去的中高配专属变为全系标配，消除了低配车型的安全短板。这种“安全平权”策略，反映出品牌将主动安全视为基础属性而非溢价配置的造车思路转变。
亮点与不足
核心亮点：
1. 三大安全指数全G+，乘员/行人/辅助安全顶格
2. AEB与E-call全系标配，入门版安全不打折
3. 维修经济性获G级，降低事故后养护成本
4. 低速主动安全获加分项，小剐蹭防护到位
主要不足：
1. 测试样本仅限特定配置，未覆盖所有动力版本
2. 缺乏长期真实事故数据验证，实验室成绩需时间检验
购买建议
若将安全作为首要购车指标，问界M8与尚界H5入门版是当前鸿蒙智行体系内性价比最优解。全系标配的AEB与E-call配合G+级被动防护，足以应对绝大多数日常风险。建议到店重点体验AEB触发逻辑与E-call响应速度，确认符合个人预期后再下单。