现款宝马7系（G70）将于2026年6月全面停产，中期改款车型（G70 LCI）定于7月正式投产，实现产品线无缝衔接。
外观保留大尺寸双肾格栅与分体式大灯，细节全面精进。格栅内部饰条由竖条改为横条，上层LED日行灯带更纤细扁平，主大灯组调整为纵向布局，前脸视觉更显锐利精致，整体辨识度进一步提升。
座舱采用Neue Klasse风格，搭载全新iDrive X系统。配备17.9英寸向驾驶者倾斜中控屏，视平线显示系统取代传统仪表并集成3D HUD。副驾屏首次列为标配，支持行车视频播放及防干扰自动调暗。L3级自动驾驶取消，换装成熟L2级辅助驾驶。
燃油版优化调校满足欧7标准，V8发动机回归并复活M760徽标，搭48V轻混预计最大功率536马力。纯电i7换装第六代大圆柱电池，容量升至112.5kWh，i7 50 xDrive续航达708公里，较前代提升近100公里。
现款735Li终端约62万元，740Li领先型约72万元，豪华配置选装权限已下放。独立子品牌ALPINA 7系（G72）对标迈巴赫S级，提供V8燃油及纯电版本，主打极致豪华定制，将正式引入中国市场。
新款宝马7系将于2026年7月投产，ALPINA版本计划2027年7月投产，现款车型进入清库窗口期。