4月25日，Momenta在北京国际车展举办“Momenta R7，物理AI序章”主题分享会。公司四位合伙人同台出席，正式宣布Momenta R7强化学习世界模型实现量产首发。Momenta合伙人、CEO曹旭东在分享会上拆解了物理AI的底层逻辑，指出大语言模型依托Next Token Prediction压缩数字世界常识，而世界模型通过World Model Prediction预测物理世界未来的状态和交互逻辑，获得理解物体物理属性、运动因果关系与交互潜在可能的能力。
截至目前，Momenta已成功交付超过70款量产车型，累计定点车型数超过200款。本次北京国际车展期间，超过20个品牌、共60余款车型搭载了Momenta的智能辅助驾驶方案，覆盖自主品牌与中外合资品牌。
5月28日，上汽集团在上海北外滩世界会客厅举行交付仪式，正式成为中国汽车工业历史上首个累计产销量突破1亿辆的汽车集团。第1亿辆交付车型为智己LS9 Hyper 001号，车主身份是Momenta创始人、CEO曹旭东。
智己LS9 Hyper搭载与Momenta共创的IMAD智能辅助驾驶系统，未来可升级至IMAD ZETA，具备L4级模型能力。硬件层面，该车配备520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片，以L3级感知能力赋能L2级智能驾驶。车辆还搭载全线控四轮转向底盘、全域800V高压平台与恒星超级增程技术，综合续航突破1400公里。曹旭东在现场表示，其与上汽是“背靠背、心连心”的战友，共同研发的智驾方案对比特斯拉FSD毫不逊色，并宣布将这辆纪念车型作为L3技术迭代与实测验证的专属车辆。
上汽与Momenta的合作始于智己品牌创立，Momenta成为智己行业唯一的创始灯塔伙伴。双方经历了从资本投资、项目合作到成立联合研发公司的演进历程。2026年1至4月，上汽累计销售130.2万辆，连续四个月位居中国车企销量冠军，其中自主品牌销量91万辆，占比近70%；新能源车销售41.2万辆；海外市场销量45.9万辆，同比增长50.2%。
宝马与Momenta的合作也在加速推进。宝马宣布，与Momenta联合开发的全场景领航驾驶辅助系统将于2026年量产，首搭车型为国产新世代BMW iX3，该车由华晨宝马在沈阳生产基地投产，计划2026年投产并正式上市。
该方案采用AI大模型驱动的“感知-规划-控制”一体化架构，融合超大规模神经网络用于环境感知、路径规划和高精度车辆控制，覆盖高速及城区道路的领航驾驶辅助功能。宝马德国研发团队在其慕尼黑驾驶模拟中心进行虚拟仿真测试，该中心占地11400平方米，拥有14台高保真模拟器和高动态模拟器，每天可进行100次模拟。中国研发团队在北京、上海、沈阳、南京四大创新研发基地同步进行实地开发与测试，同时Momenta与宝马在全国范围内启动大规模实车测试，并结合上亿公里模拟仿真测试验证系统稳定性。
梅赛德斯-奔驰与Momenta的合作同样持续推进。2026年2月，德国总理默茨在北京体验了双方合作开发的智能辅助驾驶系统。北京车展开幕前夕，梅赛德斯-奔驰发布全新纯电GLC SUV与新一代S级轿车，均搭载Momenta智驾方案。当地时间5月13日，外媒记者在北京三里屯街区体验了搭载Momenta智驾系统的梅赛德斯-奔驰CLA汽车，20分钟试驾几乎无需驾驶员干预。三里屯车流密集、行人与电动自行车交织，系统应对复杂路况的表现获得肯定。
自2017年梅赛德斯-奔驰投资Momenta起，双方融合奔驰标准与Momenta人工智能算法优势推进研发。目前全球排名前十的车企中，已有9家与Momenta推进智驾技术落地。Momenta的智驾方案伴随中国主流车企出海，在英国、挪威、新加坡、澳大利亚、新西兰等超过10个国家和地区实现落地。
地平线在具身智能领域的布局同步推进。5月18日，地平线正式发布并开源HoloMotion-1，这是其机器人实验室面向人形机器人全身控制打造的4亿参数级机器人小脑大模型，在端侧实现约300FPS实时推理，让大模型能力进入机器人运动控制闭环。地平线与上汽集团的合作始于2017年，2019年上汽参与地平线B轮融资，次年双方联合成立上汽-地平线联合实验室。征程6E智驾芯片已赋能MG4 X等上汽旗下车型。