小鹏汽车董事长何小鹏透露，公司正与海外车企洽谈合作并计划2026年扩大海外生产，4月欧洲市场销量同比大涨103.3%至3,349辆，德法两国需求已超现有产能。
外观设计
本次海外扩张并非单一车型出海，而是基于全球化适配的原创设计体系输出。小鹏在欧洲市场均价维持在4.5万欧元以上，主力车型G6、G9及国内爆火的GX均保持风格化原创设计语言。G6作为走量核心，对标特斯拉Model Y，凭借差异化外观在德国市场实现同比187.4%的暴增；G9则在挪威、丹麦等北欧成熟纯电市场稳居高端阵营，4月挪威市占率达4.2%，位列品牌榜第7。这种设计策略避开了单纯的价格战，通过高辨识度的原创造型与智能化标签，在欧洲建立起区别于传统豪华品牌和特斯拉的独特认知。目前GX尚未引入海外，若后续导入，将进一步巩固其海外高端形象与设计溢价能力。
内饰与科技
智能座舱与高阶智驾是小鹏海外战略的核心技术卖点。何小鹏明确表示，其先进驾驶系统具备全球适配性，部署更便捷且安全性更高，已吸引欧洲车企及一级供应商关注。在欧洲市场，小鹏正是依靠智能驾驶和智能座舱体验，与特斯拉、大众纯电车型形成差异化竞争。随着奥地利麦格纳工厂新款车型投产，交付效率大幅提升，支撑了科技配置的快速落地。此外，小鹏计划将无人驾驶出租车及其他AI出行项目推向市场，推动从整车制造商向全球性AI科技公司转型。这一技术变现路径，也是其与大众汽车过去三年合作“进展顺利”的基础，双方CEO即将再次会面深化协作。
动力与续航
小鹏在欧洲坚持高端纯电路线，精准契合当地新能源增长趋势。2026年前四个月，欧盟纯电动车市场份额升至19.7%，意大利、法国、德国增幅分别达73.1%、48.2%和41.3%，为小鹏提供了增量空间。4月小鹏欧洲销量3,349辆，环比增长12.1%，其中G6贡献过半销量，验证了其纯电平台在主流市场的接受度。在续航与补能方面，G9在北欧市场的优势突出，满足了高纬度地区用户对长续航和高可靠性的需求。面对法国、德国销量超出当地产能的现状，小鹏计划从2026年起通过升级现有工厂及新建生产设施扩大产能，选址覆盖欧洲、东南亚和拉丁美洲，以解决供需错配问题，保障纯电车型的持续交付。
价格与配置
小鹏在海外采取高价值定价策略，均价超4.5万欧元，不依赖低价换量。配置层面，全系标配高阶智能辅助驾驶与智能座舱，将国内验证成熟的AI技术作为标准配置输出，而非选装溢价项。这种“科技平权”的配置逻辑，使其在同价位区间具备独特竞争力。随着海外业务规模化及技术商业化推进，公司预计今年盈利能力将逐季改善。未来5到10年被视为车企成败关键期，小鹏正通过与海外车企的技术授权、合资建厂等多元合作模式，降低重资产出海风险，同时以高配置维持品牌溢价，避免陷入新兴市场常见的价格内卷。
小鹏汽车海外新工厂建设将于2026年正式启动，首批升级产能有望年内释放，无人驾驶出租车等AI出行项目也将陆续进入海外市场测试运营。