6月5日，梅赛德斯-奔驰全新纯电GLC SUV正式开启预售。首推纯电GLC 350 L 4MATIC鎏金版，预售价格34.9万元起，7月正式上市并开启交付。目前新车已完成量产下线。
新车基于MB.EA纯电平台打造，专为中国市场提供长轴距版本。车身尺寸长宽高分别为4933/1914/1710mm，轴距3027mm。对比在售燃油版长轴GLC的4826/1890/1714mm车长和2977mm轴距，纯电版本车长增加107mm，宽度增加24mm，轴距加长50mm。该尺寸参数已超越奔驰GLE。此次预售的鎏金版为五座布局，后续还将提供六座版本。
外观设计采用源自1900年的复古盾格式格栅，内部集成942颗背光单元，可呼吸式点亮。两侧大灯组日行灯点亮时呈现奔驰LOGO图案，大灯光源采用micro-LED技术。车头保留奔驰家族化设计语言，并设置一个128L前备厢。车身侧面线条流线，配备隐藏式门把手和大尺寸轮圈。尾部采用贯穿式星芒尾灯搭配大面积镀铬包围。新车提供六种车身颜色选择。
座舱内配备多区智控星徽全景式天幕，采用3层镀银工艺，拥有9个透明度分区独立调节，支持透明、半透明、图案三种模式。夜晚154颗发光星徽与64色氛围灯联动，10种贯穿式动态壁纸同步呼应。中控区域搭载39.1英寸无缝MBUX超联屏，由三块屏幕组合而成，长度接近1米。车机采用奔驰自研MB.OS架构，本土定制虚拟助手“小奔”接入豆包AI大模型。音响系统为Burmester 4D环绕立体声音响，包含19个扬声器和2个座椅振荡器，标配杜比全景声。新车还提供HUD抬头显示。座椅配置方面，前后排支持加热、通风、按摩功能，后排坐垫加厚加长。五座版后备厢容积570L。
动力层面，新车基于800V电气架构搭载前后双电机四驱系统。350 L 4MATIC版本综合功率310kW，400 L 4MATIC版本综合功率463kW，峰值扭矩800N·m，极速210km/h。后轴配备能效优化两挡变速箱。动力电池为宁德时代提供的三元锂电池，可用容量85.5kWh。350 L 4MATIC版本CLTC续航680km，400 L 4MATIC版本CLTC续航703km。充电峰值功率320kW，10%充至80%最快22分钟。
底盘首次搭载S级同源的AIRMATIC空气悬架和ADS+减振技术，可根据路况自动调节阻尼与高度，并支持语音控制悬架高度及基于地图数据智能调节底盘位置。后轮主动转向最大角度4.5度。
智能驾驶方面，新车搭载Momenta智能辅助驾驶系统，支持城区与高速领航辅助驾驶、循迹倒车、ETC通行、无导航红绿灯路口启停及无导航自动变道等功能，年内可实现“车位到车位”辅助驾驶。后续支持OTA持续升级。
即刻起至上市当日下订，用户支付3000元订金可膨胀至10000元直抵尾款，并可限时免费升级价值约12000元的尊享座椅及Burmester 4D环绕立体声音响。另有金融礼、充电礼、老友臻享礼等多项权益。
纯电GLC 34.9万元的起售价格，比燃油版长轴GLC 39.98万元的起售价低5万元以上。其定价区间直接进入理想L7、问界M7等国产新能源SUV的市场腹地。同级竞品中，全新宝马iX3同样基于纯电平台开发，也搭载800V架构和Momenta辅助驾驶系统，CLTC续航超过900km，两款德系豪华纯电SUV将在中国市场展开正面竞争。