新款雷克萨斯NX改款原型车在德国纽博格林赛道进行测试时被捕获，车身覆盖重度伪装。新款雷克萨斯RX的改款测试影像同期被公开，两款车型的核心升级均指向座舱设计革新，内饰布局向新款雷克萨斯ES靠拢。
从被曝光的NX原型车内饰照片来看，现款车型标志性的流线型、带棱角的中控台设计已被彻底移除。座舱采用更垂直的仪表台布局，中央设置一块大尺寸长方形信息娱乐屏幕。这一设计思路与新款雷克萨斯ES、RX保持一致，意味着雷克萨斯正在统一其全新一代的家族化内饰设计语言。RX改款车型的内饰同样取消了原有集成式中控屏，替换为悬浮式布局，风格与最新款ES及TZ车型对齐。中控屏下方保留实体音量滚轮与触控式温度调节区域，方向盘造型同步更新，并搭载全液晶数字仪表盘。
外观层面，NX原型车前脸配备带有两条水平横条的大尺寸纺锤形格栅，大灯下方新增三角形进气口，前保险杠带有圆形下唇。日间行车灯区域出现设计变更，标志性的L形LED日间行车灯被两个兼具转向灯功能的LED灯带取代，视觉效果令人联想到丰田RAV4。车身侧面几乎未作伪装，车顶线条、车门特征线及车身比例与现款第二代NX基本一致。车尾部分，后保险杠与尾灯均被完全覆盖。测试车搭载一套深色多辐轮毂，该款式未出现在现款NX的选装清单中，是否为2027款车型的新增选配尚不明确。
RX改款的外观调整集中在车头区域，前格栅采用全新设计语言，保险杠下部结构及进气口造型有小幅更新。测试车仍沿用现款大灯组，最终量产版本在大灯、尾灯及后保险杠等部位可能存在进一步的精细化调整。
动力系统方面，RX改款车型维持现有配置。350h版本搭载2.5升油电混合动力系统，综合最大输出功率184千瓦；300车型搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率182千瓦；500h版本搭载2.4升涡轮增压油电混合系统，综合最大功率273千瓦。NX改款的动力配置尚未公布，作为参考，现款NX提供2.5升混动、2.5升插电式混动及2.4升涡轮增压等多种动力选项，在紧凑型豪华SUV市场中与奥迪Q3、宝马X1等车型形成竞争。
新款NX改款车型的全球首发预计最快在2026年下半年，RX改款车型预计在未来十二个月内正式推出。