6月6日，东风汽车股份有限公司在湖北襄阳举行东风OpenVAN无人物流车品牌全球发布会，推出四款L4级无人驾驶物流车产品，形成从末端配送到干线物流的全场景产品矩阵。
襄阳市政府党组成员、副市长曹祖金在致辞中指出，襄阳汽车产业占工业总产值37%，“十五五”期间将举全市之力打造新能源商用车产业集群。此次发布选择在公安部L4级自动驾驶法规于2026年7月1日正式实施前25天进行。交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任周炜表示，无人车是新质生产力在运输领域的重要体现，其核心价值在于提升安全、提高效率和降低成本。
东风汽车股份有限公司总经理段仁民发布了无人物流车专属品牌东风OpenVAN。品牌命名中，“Open”代表开放技术平台、开放制造能力、开放合作心态，“VAN”既是厢式面包车，也是移动运载单元。品牌愿景是成为全球领先的无人运力品牌。
四款产品分别为DF-2、DF-8、DF-25和DF-60。DF-2容积2方、载重1吨、续航120公里，定位末端配送、道路巡检及小型环卫。DF-8容积8方、载重2.8吨、续航150至195公里，适配商超、冷链等城市场景。DF-25容积25方、载重4吨、续航300公里，可适配4.2米轻卡场景。DF-60容积60方、载重13.6吨、续航200公里，覆盖9至12米大轻卡场景。
DF-8作为主推车型，搭载后双胎结构，工况续航最高260公里，最小转弯半径4.4米，最大爬坡度不低于25%，防水等级IP55，工作温度不低于零下20摄氏度。该车型可拓展十余种定制化上装方案，涵盖商超冷链、农贸流动、餐饮配送、烟草专卖等场景。其中四折物流厢厢体全开形成平整地板，可配合叉车整盘装卸；天地门车厢上翻做遮阳棚、下翻为摆摊台面，可变身流动生鲜市集；带尾板冷藏厢温域在零下20摄氏度至零上20摄氏度范围内可调；谷物自卸厢采用304不锈钢内胆，搭配一键自卸及残渣自动吹扫系统。DF-25采用四开门设计，装卸效率可提升40%；DF-60采用飞翼车厢双侧全开结构，装卸效率可提升50%，支持全天候连续作业。
东风OpenVAN构建了智慧大脑、安全骨骼、数字神经三大核心技术底座。智慧大脑由东风股份与九识智能联合自研，采用端到端大模型架构，算力超过500TOPS，L4智驾累计运营验证里程超过1.3亿公里，对“鬼探头”、遗撒物等极端场景做了专门优化，可同时识别上百类道路目标，覆盖99%以上的城市常规及复杂行驶场景，拟人驾驶行为匹配度达到98%，全链路响应时间控制在毫秒级。
安全骨骼由全冗余线控底盘构成，制动、转向、供电系统均实现双冗余备份，一套系统失效，另一套可在毫秒级内无缝接管。线控底盘控制精度不超过0.1度，反应时间不超过10毫秒，风险预判时间提前3秒以上。全系车型已完成超过1000项零部件、系统及整车性能验证。
数字神经基于5G云控技术实现毫秒级超低时延通信，通过云端AI运维体系，单人可对百台车辆进行365天不间断监管，系统根据实时路况规划最优路线，实现多车协同调度。车辆全面接入车路云一体化协同网络。
九识智能联合创始人CCO周清在发布会上解读了双方联合研发的L4级智驾方案“九识智驾Zelos Inside”，该方案以全栈自动驾驶算法、多传感器前融合感知及车规级计算平台为核心技术要点。
发布会现场，东风股份与中国物流股份有限公司、山东亚设新能源汽车有限公司、东风物流集团股份有限公司、大连中远海运重工有限公司、深圳东风汽车有限公司、武汉城投停车场投资建设管理有限公司、襄阳市好邻居连锁超市有限公司、日照国泰药业有限公司等8家企业签署首批战略合作协议。签约覆盖综合物流、新能源运营、装备制造、城市服务及零售配送等领域，大客户签约订单超过4000台，预计于8月进行交付。
东风股份在传统能源、新能源与无人驾驶三大赛道上完成布局，全国1100多家服务站提供7×24小时运营保障，10分钟响应，1小时给出方案，24小时关闭。