奥迪正式发布全新中置发动机超跑Nuvolari，全球限量499辆，搭载1001马力插电混动系统，0-100km/h加速仅需2.6秒，预计售价超50万欧元（约合人民币394万元），计划于2027年上半年开启交付。
外观设计
奥迪Nuvolari是品牌首款采用全碳纤维增强聚合物（CFRP）外壳的量产公路车，结合铝制ASF空间框架结构实现极致轻量化。新车设计灵感源自Concept C概念车，以传奇赛车手塔齐奥·努沃拉里命名，致敬20世纪30年代汽车联盟Type C赛车。前脸采用全新竖向Singleframe格栅，由64个可动金属件组成，可根据工况主动调节进气与散热效率。车身提供专属Titanium钛金车漆，与奥迪F1赛车视觉风格保持一致，目前仅提供左舵版本。
空气动力学方面，新车配备三段式主动自适应尾翼，支持关闭、低下压力及高下压力三种工作模式，最高可提供400公斤下压力。整车造型由中置发动机布局决定，呈现低趴攻击性姿态，几乎所有外饰部件均为碳纤维材质。制动系统采用全新Audi Ceramic Pro陶瓷制动，前轴配备十活塞固定卡钳配420×40mm制动盘，后轴为四活塞卡钳配410×32mm制动盘，并搭载赛车级brake-by-wire线控制动系统，支持能量回收与液压制动的可变分配，纯电减速可达0.3g。
内饰与科技
内饰采用“以驾驶员为中心”的设计理念，座舱色彩与细节灵感来源于20世纪30年代汽车联盟Type C赛车。驾驶区域采用深色设计以减少反光干扰，后方区域则使用较浅色调形成视觉反差，提升驾驶专注度。显示区与控制区集中布置在驾驶者视野范围内，整体风格简洁科幻，强调材料质感与功能导向。
科技配置上，新车底盘搭载基于F1理念开发的quattro predictive ride预测式四驱系统，可在预判抓地力损失时主动介入，通过纵向与横向精确扭矩分配及定向制动干预提升动态稳定性。三台轴向磁通电机中，前轴两台负责四驱与扭矩矢量分配，第三台集成于双离合变速箱内，配合7.3kWh锂离子电池组实现高性能混动输出。车辆开发周期仅14个月，由奥迪、奥迪F1车队及兰博基尼工程师联合打造，是奥迪首款搭载高性能混合动力系统的量产超跑。
动力与续航
动力系统与兰博基尼Temerario同源，搭载4.0升V8双涡轮增压中置发动机，最高转速达10,000rpm，单独输出800马力和730N·m峰值扭矩。辅以三台轴向磁通电机，每台最大功率110kW（约150马力），系统综合功率升至1001马力。0-100km/h加速时间为2.6秒，0-200km/h加速仅需6.8秒，最高时速突破350km/h，成为奥迪史上最强、最快的量产车型。
混动系统配备7.3kWh锂离子电池组，主要为三台电机提供电能支持，未公布纯电续航里程。前轴双电机可提供高达2,150N·m的轮端扭矩，实现精准扭矩矢量控制。整套动力系统兼顾高转速自然吸气特性与电机瞬时响应，在赛道与公路场景下均具备极端性能表现。作为R8的精神继任者，Nuvolari标志着奥迪正式进入高性能插混超跑领域。
价格与配置
新车全球限量499辆，官方尚未公布最终售价，但预计超过50万欧元（按当前汇率约合人民币394万元）。目前仅提供左舵版本，标配全碳纤维车身、Audi Ceramic Pro陶瓷制动系统、三段式主动尾翼及quattro predictive ride预测式四驱系统。内饰采用专属深色驾驶区+浅色后舱配色，所有功能布局围绕驾驶体验优化。作为奥迪与兰博基尼技术共享的首款量产成果，其配置水平对标顶级Hypercar，但定位仍属四环品牌旗舰超跑序列。
新车将于2027年上半年开始交付。