现款宝马7系（G70）将在2026年6月结束生产，中期改款版本（G70 LCI）计划于7月无缝衔接投产。宝马向经销商小范围展示了下一代ALPINA超豪华车型阵容，涵盖基于改款7系的G72轿车与基于全新X7（G67）的ALPINA SUV，两款车型均确认于2027年亮相。
在停产前夕，现款7系经历了多次配置梳理。自2026年4月起，740Li尊享型停止供应，735Li与740Li领先型开放了整体主动转向系统、后排座椅按摩、头等舱级后排座椅及Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响系统等十余项豪华配置的选装。更早之前，2025年11月AR实景导航功能被取消，12月5G网络能力从选装调整为标配。终端价格方面，735Li售价约62万元，740Li领先型约72万元。
中期改款7系的调整幅度接近换代。前脸保留大尺寸双肾格栅与分体式大灯的核心结构，格栅内部饰条从竖向变为横向排列，上层LED日行灯带更加纤细扁平，主大灯组改用纵向布局，车头视觉风格更为锐利。
座舱是此次升级的核心区域。新车搭载iDrive X车机系统，全面落地Neue Klasse内饰设计风格。17.9英寸中控触控屏尺寸更大，向驾驶员一侧倾斜。传统仪表盘被贯穿左右A柱的视平线显示系统取代，该系统集成3D抬头显示功能。副驾驶显示屏首次列为标配，支持行驶中播放视频，并通过驾驶员监测摄像头自动调节屏幕亮度以防干扰。智能驾驶层面，原计划提供的L3级自动驾驶因需求不足被取消，改用成熟度更高的L2级高阶驾驶辅助系统。
动力技术上，改款燃油版7系的发动机经过优化调校，可满足欧7排放标准。纯电动i7换装第六代大圆柱电池，总容量从101.7kWh提升至112.5kWh。i7 50 xDrive续航里程为708公里，较前代提升接近100公里。V8发动机确认回归，改款7系将重新搭载双涡轮增压V8发动机匹配48V轻混系统，复活M760标识，最大功率至少536马力。这套动力总成将率先搭载于下一代X5 M60（G65），后续适配7系，V12发动机暂无回归计划。
宝马已完成对ALPINA品牌的收购，将其升级为独立子品牌。基于改款7系打造的ALPINA 7系拥有独立底盘代号G72，计划提供燃油与纯电两种动力。燃油版搭载S68双涡轮增压V8发动机与48V轻混系统，最大功率约617马力。纯电动版本为BMW ALPINA i7 70 xDrive，基于i7 M70打造，调校方向重点放在舒适性上。ALPINA 7系将采用重新设计的前后包围与更具辨识度的前格栅，内饰在宝马Individual真皮选装的基础上进一步拔高奢华等级。该车型直接对标梅赛德斯-迈巴赫S级，规划引入中国市场，投产时间定于2027年7月。
ALPINA还将推出一款基于第二代X7（G67）的全尺寸SUV。这款车型沿用ALPINA 7系的开发思路，配备重新设计的前后包围、更具辨识度的格栅以及更豪华的内饰。全新X7车身轮廓更接近旅行车风格，比例更加方正，与线条圆润的同级对手形成区隔。测试车显示头部空间充裕，第三排乘坐体验预计有所改善，分体式头灯得以延续，主灯部分改为纵向布局。门把手整合进腰线设计，并非完全隐藏。这款ALPINA SUV预计在2027年亮相，但正式开售可能要等到2028年。
