2026年6月3日，赛力斯集团旗下原蓝电科技有限公司正式更名为赛豆科技有限公司。新公司将成为赛力斯全新汽车品牌的法律主体，该品牌定位年轻化与运动化，首款车型计划于年内正式面世。
赛豆科技的前身蓝电品牌近年经营承压，2025年全年销量不足2万辆，进入2026年后月均销量约500辆。2026年2月，赛力斯与重庆市沙坪坝区政府签署合作协议，以蓝电相关存量资产剥离出资设立新公司。5月25日，蓝电科技完成66.71亿元增资扩股，引入重庆沙磁致远、宁德时代等五家投资方。重庆地方国资平台沙磁致远出资34.33亿元，以34.5%持股比例成为第一大股东，赛力斯持股降至32.96%，退居第二大股东。
新品牌将于6月9日正式发布，官方表示将探索“AI定义汽车”。赛豆科技与字节跳动旗下云服务平台火山引擎展开深度合作。火山引擎的介入深度将超过此前与上汽荣威的“联合定义、联合开发”模式，双方将从底层算力适配到上层交互逻辑进行全链路联合定义，重点打造以豆包大模型为核心的智能座舱体验。
在智能驾驶系统供应方面，赛豆科技选定元戎启行为核心合作伙伴，不会采用华为乾崑智驾系统。元戎启行成立于2019年，总部位于深圳，已完成八轮融资，累计融资额逾10亿美元。2021年获得阿里巴巴战略领投的3亿美元融资。该公司已与长城汽车、梅赛德斯-奔驰旗下smart品牌、零跑汽车等多家车企达成量产合作，覆盖十余款车型，量产交付规模达30万台。赛力斯此举有助于优化整车研发与制造成本，并与旗下高端品牌问界在产品定位、技术路线及目标用户群体上形成区隔，规避内部资源重叠与市场同质化竞争。
首款车型为跨界车，兼具轿车与SUV属性，售价区间在10万元至20万元之间。车型将提供纯电和增程两种动力版本，由赛力斯凤凰工厂改造产线投产。新品牌将建立独立销售网络，产品面向国内市场与海外多个市场同步销售。赛力斯已完成市场运营及渠道建设相关团队组建。
赛力斯与华为的合作始于2021年4月，双方联合推出的AITO问界品牌曾为赛力斯带来业绩增长。2025年，赛力斯实现营业收入1650.54亿元，同比增长13.69%，归母净利润59.57亿元，连续两年盈利。新能源汽车销量47.2万辆，同比增长10.6%，其中问界系列贡献42.6万辆，对整体销量贡献度超82%。
华为正通过多元化合作扩大汽车商业版图，先后与奇瑞推出智界、与北汽推出享界、与江淮推出尊界、与上汽推出尚界。2026年1月，鸿蒙智行交付5.79万辆，问界单月交付超4万辆，占比接近七成，其余四界平均每品牌不到4500辆。问界虽仍在体系中占据主导，但赛力斯作为“华为独家合作伙伴”的稀缺性已发生变化。
赛力斯并非唯一一家在华为合作体系内寻求独立发展的车企。与华为联合打造尊界品牌的江淮汽车，同样在华为体系之外筹划全新乘用车品牌。