领克07 GT中型插混猎装车将于6月底开启全国预售，预计2026年第三季度正式上市交付，新车搭载EM-P智能电混系统，CLTC纯电续航至高200+km。
外观设计
领克07 GT作为品牌首款旅行车，延续“The Next Day”家族设计语言，整车造型舒展流畅。车身尺寸为4846（4866）×1900×1485mm，轴距2843mm，定位为中型插电式混合动力轿车。车顶线条平滑过渡至宽厚D柱与饱满尾部，兼顾优雅与动感气质。新车采用半隐藏式门把手设计，符合2026年实施的《汽车车门把手安全技术要求》（GB48001-2026），在断电、亏电、碰撞、泡水等极端场景下均可正常开启，同时避免北方冬季结冰导致门把手冻结的问题。原厂标配贴顶式行李架，与车顶线条深度融合，采用多点位固定结构，接触面更大、刚性更强、接缝更少，有效降低高速风阻与风噪。该行李架支持拓展车顶行李箱、自行车架、滑雪板架等户外装备。此外，车辆可选装带黄色“Downforce”标识的原厂运动套件（前唇、后唇、侧裙）、碳纤维尾翼、运动卡钳及多款运动轮毂，并配备1.6吨牵引力的电动隐藏拖车钩，拓展露营与拖挂使用场景。工信部公示信息显示，新车还可选装尾翼与拖车钩等配置。
内饰与科技
领克07 GT已公开内饰空间信息，提供峡湾绿、暗曜黑和长滩白三种配色方案，满足不同用户审美需求。车内布局强调实用性与科技感结合，注重乘坐空间与储物能力的平衡。车顶配备激光雷达，表明新车将搭载高阶辅助驾驶系统，提升智能行车安全与便利性。内饰设计延续领克家族风格，材质与工艺保持品牌一贯水准，兼顾质感与耐用性。作为猎装车型，后排座椅支持比例放倒，配合平整地台与大容量后备厢，强化装载灵活性。车内多处设置USB/Type-C接口与无线充电面板，满足多设备用电需求。中控屏幕尺寸与UI界面尚未公布，但预计将集成最新LYNK OS系统，支持语音交互、OTA升级及手机互联功能。整体科技配置聚焦日常高频使用场景，避免冗余功能堆砌。
动力与续航
领克07 GT搭载EM-P®智能电混系统，配备28.3kWh动力电池，CLTC工况下纯电续航里程至高200+km，满足城市通勤零油耗需求。系统支持纯电、串联、并联等多种驱动模式，根据路况与电量自动切换，优化能耗表现。新车将提供四驱版本，增强复杂路况通过能力与行驶稳定性。EM-P系统以1.5T涡轮增压发动机为基础，匹配高效电机与专用混动变速箱，综合功率与扭矩参数尚未公布，但参考领克现有EM-P车型，预计具备强劲加速性能与低油耗特性。电池支持快充与慢充两种补能方式，具体充电时间待官方发布。整车能耗控制得益于低风阻车身设计与贴顶行李架的空气动力学优化，高速巡航时风噪与电耗同步降低。作为插混猎装车，其在长途出行中可油可电，无里程焦虑，同时保留旅行车的实用属性。
价格与配置
目前领克07 GT尚未公布预售价或正式售价，具体配置分级及对应价格将在6月底预售时揭晓。已知基础配置包括半隐藏式门把手、贴顶式行李架、高阶辅助驾驶硬件（激光雷达）及EM-P智能电混系统。选装项目涵盖运动套件、碳纤维尾翼、运动卡钳、多款轮毂及电动隐藏拖车钩，用户可根据用途个性化定制。内饰三色可选，未提及是否影响定价。作为中型插混猎装车，其定价预计对标同级新能源旅行车市场，兼顾性能、空间与智能化水平。最终配置表与价格体系需等待预售发布会确认。
领克07 GT将于2026年6月底开启全国预售，第三季度完成正式上市并启动交付。