全新一代理想L9正式上市，推出Ultra版（45.98万元）和Livis版（50.98万元），5月17日起交付，核心升级自研马赫M100芯片、5C增程系统及800V主动悬架。
外观设计
全新一代理想L9延续标志性星环灯设计，车身尺寸为5255×2000×1810mm，轴距3125mm，保持全尺寸SUV体量感。Livis版新增金色车顶搭配深棕色车身的双色涂装，强化旗舰辨识度。新车采用六座布局，三排乘坐空间宽敞，满足多孩家庭出行需求。外观细节上，星环灯带贯穿车头，配合封闭式前脸与隐藏式门把手，风阻系数进一步优化。轮毂提供多款造型可选，整体设计在保留家族语言基础上，通过配色与材质提升豪华质感。作为垂直换代车型，外观变化聚焦于细节精致度与专属标识，未进行颠覆性重构，确保老用户认知延续性与新用户新鲜感的平衡。
内饰与科技
内饰最大变化是前排双联屏升级为一整块29英寸6K超宽全景屏，后排配备21英寸滑轨式移动屏，构建沉浸式交互体验。座舱搭载5440瓦9.3.6声道星环剧院音响系统，支持杜比全景声。四把零重力座椅覆盖主副驾及二排，头枕绣有专属标识，舒适性全面对标百万级豪车。智能化核心为理想自研马赫M100芯片，单颗算力1280TOPS，采用车规级5nm工艺，计算效率达82%；整车搭载两颗芯片，总算力2560TOPS。感知系统由4颗激光雷达与全球首创3D ViT模型组成，前向感知距离提升至300米，较上代提升50%，可理解三维空间语义信息。智驾搭载马赫VLA模型，端到端延时降低40%，支持全场景NOA、记忆泊车及300类复杂泊车场景。
动力与续航
新车搭载理想自研第三代1.5T增程器，采用电子进气正时系统与超低温宽域低压EGR技术，WLTC馈电油耗6.3L/100km，怠速车内噪音低至36分贝。匹配72.7kWh 5C超充电池包，CLTC纯电续航420km，综合续航达1650km。驱动系统为前后双电机四驱，综合功率420kW，扭矩710N·m，零百加速4.9秒。底盘首次搭载800V全主动悬架，取消传统防倾杆，配合后轮转向技术，转弯半径仅5.4米，大幅提升全尺寸SUV操控灵活性。增程器智能保养系统支持最长3年或3万公里保养周期，降低长期使用成本。5C电池支持高倍率快充，补能效率显著优于同级竞品，兼顾长途出行与日常纯电通勤需求。
价格与配置
Ultra版售价45.98万元，Livis版50.98万元，首销期Livis版享2万元优惠，实际入手价48.98万元。两版本均标配马赫M100双芯片、4激光雷达、5C增程系统、800V主动悬架及四零重力座椅。Livis版专属双色车身、后排移动屏及更高阶内饰材质。相比同价位竞品，新车在自研芯片算力、5C电池规格及全主动悬架方面具备硬件代差优势。定价策略锚定45-50万高端家用SUV市场，以技术密度支撑溢价，区别于依赖品牌溢价的竞品。
全新一代L9已于5月17日正式开启交付，全国门店同步开放试驾。