6月16日，极狐贝塔T1正式上市。新车共推出350PRO、450PRO、450MAX三款车型，官方指导价区间6.28-7.98万元，限时补贴价区间6.28-7.88万元。其中，350PRO限时补贴价6.28万元，450PRO售价6.88万元，450MAX售价7.88万元，中高配车型可享1000元优惠。
购车权益包含终身免费保养、首年交强险补贴、电池自燃烧一赔一保障、三电终身质保、8年/15万公里电池衰减超限值只换不修、三年不限量免费车机流量、终身免费OTA升级。官方同时宣布，将为老款T1车型推送OTA升级，新增哨兵模式及行车记录仪功能。两个月后，极狐贝塔T1还将推出续航550km、支持跨城驾驶辅助功能的新版本车型。
作为改款车型，极狐贝塔T1归入极狐“贝塔”产品序列。外观上，新车前脸采用贯穿式日间行车灯与两侧大灯组相连，前保险杠造型细节有所调整。车尾换装贯穿式尾灯，高位刹车灯集成在扰流板下方，后包围采用全新样式，尾翼尺寸加大，后保险杠两侧增设导流风道。车身新增云玫粉、疏影绿两种漆面颜色，全系可选车漆颜色达到7种。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4375mm、1860mm、1572mm，轴距2770mm。车身长度较老款增加，其余尺寸保持不变。侧面线条与现款基本一致，配备半隐藏式门把手。顶配车型搭配18英寸轮圈，轮胎规格为215/55 R18；中低配车型搭配17英寸轮圈，轮胎规格为215/55 R17。
座舱内部采用环抱式科技座舱设计，中控台配备大尺寸悬浮中控屏与8.8英寸液晶仪表，副仪表台升级为联通式设计。配置上，新车搭载前排手机无线充电、电动尾门、全景天幕、座椅加热、540度全景影像、自动泊车、哨兵模式、行车记录仪等功能。后排座椅支持比例放倒，储物空间最大可扩展至1352L。后备厢容积为459L，并设有74L下沉式储物空间。
动力系统上，极狐贝塔T1全系搭载前置永磁同步电机，峰值功率129马力，峰值扭矩176N·m，最高车速140km/h，0-50km/h加速时间为4.5秒。电池提供36.4kWh与42.3kWh两种容量的磷酸铁锂电池包，对应CLTC纯电续航里程分别为350km与450km，百公里耗电量为11.2kWh。新车支持快充，30%-80%电量充电时间为0.36小时，并配备3.3kW对外放电功能。450km续航车型标配L2级组合驾驶辅助，转弯半径5.2米。
北汽新能源董事长刘观桥表示，极狐贝塔T1要帮助用户装得下日常，也装得下热爱。该车以2770mm轴距在A0级纯电车型中形成空间优势，其后排腿部空间为934mm，前排座椅支持一键放平，可形成长度1.8米的休憩空间。车辆配备2.34平方米全景天幕，搭配全开式电动遮阳帘，遮阳帘支持无极调节。
在安全层面，极狐贝塔T1搭载极光电池，电池包内部隔热材料耐温1000℃，A、B柱等关键部位采用1500MPa热成型钢，车顶承压超过4.5吨。
极狐贝塔T1上市后，将与此前已上市的现款T1车型同堂销售，其市场定位与比亚迪海豚、哪吒U等车型存在价格重叠。