华为乾坤正式发布896线激光雷达，采用行业首创一体双焦双光路设计，120米外可精准识别14厘米小目标，支持120km/h高速安全避障，大幅提升暗光及无路灯场景感知能力。
外观设计
华为896线激光雷达在硬件架构上实现重大突破，摒弃传统单焦段扫描方案，采用一体双焦双光路设计。该设计集成广角与长焦两套独立光路系统：广角光路负责覆盖车辆前方全视野范围，确保近距离盲区监测无死角；长焦光路则聚焦视野中心区域，将核心探测性能集中在高速行驶最需要的正前方。这种类似人眼“黄斑区”的光学布局，使中央区域分辨率较传统方案提升数倍。相比此前主流192线产品，896线雷达垂直分辨率提升4倍，100米外垂直方向每6厘米即有一个探测点，可清晰捕捉手机大小物体。在55米距离内，甚至能分辨小狗摇尾巴等细微动态动作，被业内定义为“图像级激光雷达”。该雷达延续华为一贯的紧凑化设计语言，体积控制优于同级多线束产品，便于嵌入车顶或前挡风玻璃上方，降低风阻系数。外壳采用高强度复合材料，通过IP6K9K防护等级测试，适应雨雪、沙尘及高低温等极端环境。整体造型扁平化，减少突出高度，兼顾空气动力学与美观度，适配轿车、SUV及MPV等多种车型平台。
内饰与科技
作为智驾感知核心部件，896线激光雷达虽不直接面向座舱用户，但其数据输出深度影响智能驾驶交互体验。该雷达每秒生成高密度三维点云，结合反射强度信息，可区分柏油路面、车道线、金属护栏等不同材质，为高精定位提供关键支撑。在复杂城市路口，系统能同步识别横穿行人、非机动车及静止障碍物，并通过多回波技术过滤雨雾、树叶等干扰信号，避免误刹。其点云语义提取算法与摄像头、毫米波雷达深度融合，构建真实三维坐标系，使智驾系统在隧道出入口、逆光、夜间无照明等视觉失效场景下仍保持稳定感知。尤其在国道、高速等无路灯路段，896线雷达可提前识别掉落轮胎、低矮纸箱、雪糕桶等传统视觉难以察觉的低反射率障碍物，为决策系统争取充足反应时间。该雷达还支持OTA升级，后续可通过软件优化进一步提升小目标识别精度与动态追踪能力。其与华为ADS 3.0及以上版本智驾系统原生适配，无需额外标定即可接入现有感知融合框架，缩短整车开发周期。
动力与续航
激光雷达本身不参与动力系统，但其感知精度直接影响智驾能耗策略与续航表现。896线雷达凭借超高分辨率与远距离探测能力，使车辆在高速巡航时可更早预判前方路况，减少急加减速频次，从而优化能量回收效率。实测数据显示，搭载该雷达的车型在无路灯高速路段以120km/h行驶时，可实现连续稳定避障，无需降速至80km/h以下，间接维持高效驱动区间。此外，其低功耗设计（典型功耗低于25W）对整车电耗影响微乎其微，不会显著压缩纯电或混动车型续航里程。在增程/插混车型上，稳定的高速智驾表现还能减少发动机频繁介入，进一步降低燃油消耗。该雷达工作温度范围为-40℃至85℃，冷启动时间小于2秒，确保冬季低温环境下智驾功能即时可用，避免因传感器延迟导致动力策略保守。其高可靠性也减少了因感知失效触发的冗余制动或动力限制，保障驾驶平顺性与能源利用效率。
价格与配置
华为896线激光雷达目前尚未公布单独售价，但已确认将作为高阶智驾包的核心配置搭载于问界、智界、享界等鸿蒙智行旗下新车型。参考现款192线雷达车型的定价策略，预计896线版本将主要应用于Max/Ultra等高配版本，选装或标配价格区间或在2万-3万元。该雷达兼容L3级自动驾驶硬件预埋需求，为未来法规开放预留升级空间。配置方面，除基础感知功能外，还包含全天候清洁加热模块、自诊断系统及冗余通信接口，确保长期可靠运行。首批搭载车型预计将于2024年第四季度开启交付。
结尾
华为896线激光雷达已量产，首批搭载车型将于2024年Q4交付，后续将逐步下放至更多鸿蒙智行车型。