捷途汽车将在6月26日举办的第二届方盒子大会暨新品发布会上，推出自由者7 PLUS、新款山海T1四驱版以及山海L9三款车型。其中自由者7 PLUS与山海T1四驱版为首次亮相，山海L9则作为山海序列首款量产SUV正式上市，官方指导价16.69-18.89万元。
2026年1-5月，捷途国内销量同比下滑13.6%，在五大自主品牌中成为唯一出现两位数下跌的企业。旅行者车型过了爆发期后自然回落，承担新能源转型任务的山海序列也未及预期。山海T1去年全年销量2.2万辆，今年2月仅售出173台。
自由者7 PLUS定位燃油方盒子SUV，在外观上对前脸大灯组与格栅进行一体化熏黑处理，前包围更粗壮，车尾挂载储物箱。车身尺寸4706×1967×1845mm，轴距2810mm，车宽接近2米。内饰换装平底三辐方向盘，保留中央变速挡杆与物理切换按键，高配车型搭载15.6英寸级悬浮中控屏。车机采用高通骁龙8155芯片，支持四区域语音唤醒、CarPlay和HiCar。智驾方面可能搭载猎鹰500，支持高速NOA级自动变道、匝道进出、大车避让，配合L2+辅助驾驶与540°透明底盘。动力提供两套组合：1.5T发动机最大功率135kW、峰值扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱；2.0T鲲鹏动力最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。四驱系统采用博格华纳第六代XWD全自动智能四驱，两驱至四驱切换时间0.1-0.15秒，配备7+X全地形模式与智能蠕行功能。通过性参数为接近角28°、离去角约29°、离地间隙200mm、涉水深度700mm。现款自由者指导价12.49-15.49万元，终端实际成交价已下探至11万级，新车预计落在13.5-16.x万元区间。
新款山海T1四驱版搭载鲲鹏C-DM插混系统，由1.5T混动专用发动机与P1+P3+P4双电机四驱架构组成，系统综合功率最高440kW级，零百加速约4.9秒。纯电续航提供100km、150km、226km三档，顶配车型配备43.2kWh宁德时代磷酸铁锂电池，满油满电综合续航标称突破1100km。支持6.6kW对外放电，后桥采用电控牙嵌式差速锁。外观更换全新前后包围，线条更粗犷，尾部增加储物箱，保留传统门把手。内饰延续方盒子车型的物理按键布局，强调越野场景下的操作便利性。现款山海T1指导价13.49-18.99万，新款四驱入门门槛可能下探至14.5-15万元，与哈弗猛龙PHEV形成直接竞争。
山海L9定位大家庭大七座超混SUV，车身尺寸4862×1925×1784mm，轴距2850mm，推出Air Light、Air、Pro、Max四款车型，官方指导价16.69-18.89万元。车内设41处储物空间，配备62英寸全景天窗和15.6英寸窄边框中控屏。动力搭载奇瑞第五代1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率44.5%，采用P2+P3双电机驱动架构，纯电驱动最大功率199kW，HEV驱动最大功率314kW，0-100km/h加速7.8秒。CLTC纯电续航108km，综合工况续航1100km，百公里馈电油耗5.3L。支持6.6kW外放电。安全方面采用笼式车身设计，高强度钢占比80%，搭载AEB主动防护。上市期间提供包含整车及三电终身质保在内的六重权益。
三款车型覆盖燃油与插混两条技术路线，价格横跨12万至19万元区间。自由者7 PLUS承担稳固燃油方盒子基本盘的任务，直面哈弗大狗等竞品；山海T1四驱版试图以440kW级系统功率和最高226km纯电续航扭转插混序列销量颓势；山海L9则切入20万内七座混动SUV市场。