大众汽车集团计划终止与汽车零部件供应商博世在自动驾驶领域的合作。这是该公司为削减成本、提升竞争力而采取的更广泛举措的一部分。
该合作于2022年启动，由大众旗下软件子公司Cariad与博世共同推进，目标是为大众集团旗下多个品牌开发驾驶辅助和自动驾驶软件。双方将这一合作称为“自动驾驶联盟”。
德国《图片报》援引多位消息人士的信息报道，该项目已投入约15亿欧元（折合17.1亿美元），未能达到预期。内部评估认定，该项目研发的技术目前尚不具备市场竞争力。大众将按照合同条款结束与博世的合作，最终终止时间不会早于6月29日当周周一。
博世与Cariad发表联合声明称，不对市场传闻置评。声明指出，双方多年来一直密切合作，并希望将自动驾驶系统推向全球大众市场。“基于原则，我们会定期检视我们的研发合作伙伴关系，并持续评估其是否符合我们的战略和技术目标以及当前的市场发展趋势。”声明同时表示，双方不对与合作伙伴之间的保密讨论发表评论。
报道称，大众计划从新合作伙伴处采购自动驾驶系统的硬件与软件，目前正在物色替代合作伙伴，计划于9月前签订合同。
这一消息发布之际，大众汽车集团正面临严峻的运营压力。德国《经理人杂志》报道，大众汽车集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）计划对公司进行大规模重组，包括裁减最多10万个工作岗位，并关闭德国4座工厂。报道称，奥博穆计划关闭位于汉诺威、茨维考和埃姆登的大众工厂，以及位于内卡苏尔姆的一座奥迪工厂。待上述工厂当前生产车型完成生命周期后，相关生产活动将停止。
大众与博世的合作终止，意味着欧洲最大的汽车制造商与全球最大的汽车零部件供应商在自动驾驶领域的联合研发告一段落。大众将通过外部采购的方式，补充其在高阶驾驶辅助和自动驾驶领域的技术能力。