极石汽车2026年6月交付2512台，同比增长99.5%，上半年累计交付突破1万台。作为品牌唯一在售车型，极石ADAMAS定位30万级户外硬派增程SUV，目前提供两款配置版本，官方指导价分别为34.99万元和35.99万元。对于关注这款小众越野新能源车的用户而言，如何在这两个版本中做出精准选择，是购车决策的关键。
| 配置版本 | 指导价（万元） | 核心差异 | 推荐指数 |
|---|---|---|---|
| 标准版 | 34.99 | 标配车载厨房、零重力座椅、后排娱乐屏 | ⭐⭐⭐ |
| 越野套装版 | 35.99 | 增加全地形四驱系统、专属越野轮胎、底盘护板 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
从配置表来看，两款车型差价仅1万元。标准版已标配电控吸合车门、车载冰箱、零重力后排座椅及后排独立娱乐显示屏，满足家庭舒适出行需求。但考虑到极石ADAMAS的核心卖点是“户外越野”，多花1万元选装越野套装版可获得全地形四驱系统与专属越野轮胎，这在非铺装路面场景下的通过性与安全性提升显著。对于真正有自驾需求的用户，这1万元差价的边际收益远高于单纯的城市通勤配置，因此越野套装版是更值得推荐的版本。
| 核心参数 | 极石ADAMAS | 坦克400 Hi4-T | 理想L7 Pro |
|---|---|---|---|
| 起售价（万元） | 34.99 | 28.58 | 30.18 |
| 动力形式 | 1.5T增程 | 2.0T插混 | 1.5T增程 |
| 轴距（mm） | 3010 | 2850 | 3005 |
| 纯电续航（km） | 306 | 105 | 210 |
| 特色配置 | 车载厨房/全地形四驱 | 三把锁/坦克转弯 | 魔毯空气悬架 |
横向对比同级竞品，极石ADAMAS在轴距与纯电续航上占据优势，306km的纯电续航可满足多数城市通勤一周不充电。相比坦克400 Hi4-T，其起售价高出约6万元，但提供了更大的车内空间与更长的纯电里程；相比理想L7 Pro，虽然价格略高，但独有的车载厨房与全地形四驱系统是理想不具备的差异化配置。需要注意的是，极石ADAMAS目前仅有单一车型支撑销量，产品矩阵单薄，在30-40万价位段面临多款新车集中上市的分流压力。
从极石01到ADAMAS，新款车型的核心变化集中在户外场景适配能力的强化。老款极石01更偏向城市家用SUV定位，而ADAMAS明确增加了全地形四驱系统与专属越野轮胎，将“户外硬派”标签具象化。同时，新款标配电控吸合车门与后排独立娱乐显示屏，提升了豪华感与家庭用户体验。海外市场布局也是重要变化，极石已在40余个国家完成渠道建设，中东地区订单持续补充国内销量缺口，6月还与京东物流在阿联酋共建备件中心，完善海外售后体系。这些调整使ADAMAS相比老款更聚焦细分赛道，但也意味着对单一车型的依赖度进一步加深。
核心亮点：
1. 差异化户外配置： 车载厨房+全地形四驱组合在同价位独一无二，精准切中户外自驾用户需求；
2. 长纯电续航： 306km纯电里程优于多数增程竞品，降低日常用车成本；
3. 大空间优势： 3010mm轴距配合零重力座椅，第三排实用性优于同级硬派SUV；
4. 海外渠道成熟： 40国布局+本地化备件中心，规避单一市场风险；
5. 增长势头稳健： 连续7个月环比增长，上半年破万台验证细分市场接受度。
主要不足：
1. 产品矩阵单一： 仅靠ADAMAS一款车走量，抗市场波动能力弱，年度3万台目标完成进度刚超三成；
2. 品牌认知度有限： 相比理想、坦克等主流品牌，线下渠道覆盖率低，试驾便利性不足。
购买建议：如果你有明确的户外自驾需求，35.99万元的越野套装版是最优解，1万元差价换来的全地形四驱系统在非铺装路面价值远超预期；若仅用于城市通勤且看重性价比，可等待终端优惠后再考虑标准版。需注意的是，极石当前月销2500台左右的体量仍属小众，购车前应确认本地售后服务网点覆盖情况，避免后续维保不便。