极氪公布6月交付35169辆，同比增长111%；上半年累计交付178370辆，同比增长97%，品牌累计交付突破80万台。
外观设计
本次交付数据中，猎装车型成为核心增长点，6月单月交付量突破10000辆。截至目前，极氪猎装系列全球累计交付量已达38万辆，稳居该细分市场销量第一。数据显示，2021至2025年全球每售出10台猎装车，有7台来自极氪品牌。这一成绩得益于极氪001及焕新极氪007GT等车型的原创猎装设计语言，其低趴宽体车身、流线型车顶轮廓与无框车门设计，在保持运动姿态的同时兼顾了装载实用性。极氪001五周年纪念版的推出，进一步通过专属外观套件强化了猎装品类的辨识度。在同类竞品密集投放的市场环境下，猎装车型单月破万的交付量验证了其设计路线已从早期的小众个性选择转化为被主流市场接受的豪华纯电形态，外观设计的差异化优势直接转化为终端订单转化效率。
内饰与科技
支撑高交付量的技术底座是全栈900V高压架构与安全性能的持续迭代。极氪猎装车型及主力SUV均搭载900V系统，配合自研电驱与热管理方案，实现充电效率与能耗控制的平衡，这是保障大规模交付后用户口碑的关键。智能化方面，极氪8X千里浩瀚G-ASD H9版型即将开启交付，标志着高阶智驾方案进入新阶段。座舱层面，多款车型标配高通骁龙8295芯片与ZEEKR OS系统，保障车机流畅度与OTA升级能力。安全配置上，一体式压铸车身、电池包防护结构及全系标配的主动安全系统，构成了交付规模扩大后的质量基线。这些科技配置并非单一卖点，而是作为标准化能力覆盖全系车型，确保在月销3.5万辆的体量下，产品一致性不因产能爬坡而下降，为后续极氪9X三季度出海提供了技术合规与体验基准。
动力与续航
极氪6月交付结构中，多款车型动力系统呈现差异化布局。猎装车型依托900V平台提供双电机四驱与单电机后驱版本，CLTC续航覆盖546km至750km区间，满足不同用户对性能与能效的权衡需求。极氪7X作为全球累计交付近17万辆的主力SUV，其动力总成以高集成度电驱为核心，兼顾城市通勤与长途场景。极氪9系旗舰车型累计交付近15万台，动力系统侧重平顺性与NVH控制，适配高端家庭用户。所有在售车型均支持快充与家充双补能模式，900V车型峰值充电功率可达400kW以上，10%-80%充电时间压缩至15分钟内。动力系统的模块化策略使极氪能在同一产线灵活排产不同配置车型，这是6月交付量同比翻倍且未出现明显交付延迟的工程基础。续航实测数据与官方标称值偏差控制在行业平均水平之内，减少了因续航焦虑导致的退订率。
价格与配置
极氪当前产品线覆盖20万至40万元价格带，配置策略呈现“基础版走量、高配版立标”的特征。猎装车型入门版定价下探，以900V+基础智驾组合吸引首购用户；中高配版本叠加空气悬架、激光雷达与豪华内饰套件，锁定置换升级群体。极氪7X与9X分别锚定25万级家用SUV与30万级旗舰市场，配置梯度清晰，避免内部互搏。6月交付量同比增长111%的背后，是价格体系稳定与终端权益精准投放的结果，未出现大幅降价换量现象。海外市场方面，极氪已进入50多个国家和地区，极氪9X将于三季度正式出海，海外定价策略将基于当地税费与竞品对标独立制定。国内配置选装包保持开放，用户可根据需求定制轮毂、内饰材质与智驾功能，这种柔性配置模式提升了单车均价，同时保障了交付节奏不受单一SKU瓶颈制约。
结尾
极氪8X千里浩瀚G-ASD H9版型即将开启交付，极氪9X计划于2026年三季度正式启动海外市场交付。