6月29日，领克07GT正式开启预售，共推3款常规版型，预售价16.58万-18.58万元；时间限量版售价20.88万元，限量1007台。新车全系标配激光雷达，搭载MRC磁流变悬架与EM-P智能电混系统，将于7月正式上市，三季度出征拉力赛场。
外观设计
领克07GT定位中型运动旅行轿车，基于CMA Evo 2.0架构打造，车身长宽高分别为4846/1900/1485mm，轴距2843mm，选装运动套件后车长增至4866mm。前脸延续家族设计，配备由94颗LED光源组成的“破晓之日行灯”，下包围采用灵感源自赛道方格旗的逐风棱纹格栅，强化运动属性。车身侧面采用无框车门、半隐藏式门把手及隐藏式水切设计，提供18英寸或19英寸轮毂可选，高配车型配备四活塞运动卡钳。尾部搭载1354mm盈能晶体贯穿式尾灯，集成204颗LED灯珠及28颗辅助驾驶状态指示灯，提升夜间辨识度与科技感。外观配色提供帕米尔蓝、纳米比亚黄、维克黑、拂晓白、哑光勃朗灰、极光银共6种选择，其中哑光勃朗灰为时间限量版专属。整车轴长比0.59、宽高比1.28、轮轴比4.19，比例协调且兼顾猎装姿态与空气动力学表现。
内饰与科技
座舱采用环抱式布局，配备15.4英寸2.5K悬浮中控屏、10.2英寸全液晶仪表及95英寸AR-HUD抬头显示，内置LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统，搭载5nm制程芯片，AI算力达30TOPS。新增实体Eva交互机器人，支持多场景表情互动与语音行程规划。前排主副驾座椅支持12向电动调节，标配加热、通风、按摩功能；后排靠背支持119°-129°无级电动调节，提升长途乘坐舒适性。车内配备23扬声器哈曼卡顿音响系统及5.5L车载冷暖温控箱。后备厢采用上下分层设计，两驱版基础容积614L（含83L下沉储物区），四驱版为548L（含17L下沉储物区）；后排座椅按4:6比例放倒后，最大可拓展至1665L（两驱）或1599L（四驱）。电动掀背尾门最大开启角度72.5°，开启高度1863mm，便于装载大件物品。智驾方面，全系标配激光雷达，高配搭载千里浩瀚H7方案，配备英伟达Thor-U芯片与27颗感知传感器，支持城市NOA、D2D车位到车位领航辅助及540°透明底盘影像。
动力与续航
领克07GT搭载EM-P智能电混系统，由1.5T Evo混动专用发动机（最大功率120kW，热效率47.26%）、电机与3挡DHT变速箱组成。单电机两驱版系统综合功率300kW，0-100km/h加速5.5秒；双电机四驱版综合功率390kW，0-100km/h加速进入4秒级。全系匹配28.3kWh神盾金砖电池组，通过针刺、枪弹、雷击等多重安全测试，首任车主享三电终身质保。两驱版CLTC纯电续航200km、综合续航1422km；四驱版纯电续航170km、综合续航1315km。支持大功率直流快充，SOC 30%-80%仅需30分钟；同时具备6kW对外放电功能，满足露营等户外用电需求。底盘搭载MRC磁流变悬架，每秒可进行千次阻尼调节，配合360mm刹车盘、四活塞卡钳及CST舒适制动系统。中汽中心实测显示，车顶载物工况麋鹿测试成绩82.1km/h，拖挂工况达81.9km/h，验证其在极限负载下的操控稳定性，为三季度参加拉力赛提供硬件基础。
价格与配置
领克07GT预售价格即为最终上市售价，三款常规版型预售价分别为16.58万元、17.58万元和18.58万元，对应不同动力与智驾配置组合。时间限量版官方售价20.88万元，限量1007台，专属哑光勃朗灰车漆及更多个性化配置。作为15万-25万元价位段首款全系标配激光雷达的插混猎装车型，其核心竞品包括极氪007GT（纯电）、启境GT7（起售价高约4万元）及比亚迪海豹06DM旅行版（配置与定位略低）。新车在补能效率、底盘性能与智能驾驶维度形成差异化优势，尤其MRC悬架与快充能力兼顾日常通勤与极限场景使用需求。
结尾
领克07GT将于2026年7月正式上市并启动交付，三季度将代表领克品牌出征国内拉力赛事。