零跑汽车近日发布新款B10与B01官图并披露配置信息，两款新车即将上市。此次改款核心聚焦动力补强与座舱体验升级：B01新增180kW高功率版及50英寸AR-HUD、17.3英寸3K屏等智能配置；B10则增加180kW/185kW双高功率选项，并标配前排双零重力座椅与1.83m²星空天幕。新车在保持磷酸铁锂电池路线基础上，进一步细化了配置梯度，为不同预算用户提供更多选择。
从配置表来看，新款B01在原有100kW/132kW/160kW三档动力基础上新增180kW高功率版，续航仍维持430km/550km/650km三档CLTC标准。座舱方面，全系有望标配17.3英寸3K中控屏，中高配车型搭载50英寸AR-HUD、14扬声器音响及主驾音乐头枕。新款B10则在132kW/160kW基础上新增180kW和185kW两款高功率车型，续航保持510km/600km两档。舒适配置上，前排双零重力座椅、百变灵动成床功能及1.83m²星空全景天幕成为新标配。结合现款9.98-14.98万元的售价区间，预计新增高功率版定价将上浮1-2万元，但座舱配置的普惠化提升了入门版性价比，建议关注中高配带AR-HUD版本。
| 参数 | 零跑B01新款 | 零跑B10新款 | 同级竞品参考 |
|---|---|---|---|
| 定位 | 紧凑型轿车 | 紧凑型SUV | 比亚迪海豚/元UP |
| 最大功率 | 100/132/160/180kW | 132/160/180/185kW | 70-150kW |
| CLTC续航 | 430/550/650km | 510/600km | 400-500km |
| 电池类型 | 磷酸铁锂 | 磷酸铁锂 | 磷酸铁锂/三元锂 |
| 核心座舱配置 | 50英寸AR-HUD+17.3英寸3K屏 | 双零重力座椅+1.83m²天幕 | HUD/天幕多为选装 |
相比现款车型，新款B01/B10的核心变化体现在三方面：一是动力矩阵扩容，B01新增180kW版本填补高性能空白，B10则通过180kW/185kW双高功率版强化SUV动力储备；二是座舱配置下放，AR-HUD、3K大屏、14扬声器等此前仅顶配专属的配置有望向中配渗透，B10的零重力座椅和成床功能更精准切入家庭露营场景；三是外观个性化增强，B01新增云黛紫、液态银两款配色，提升年轻用户辨识度。值得注意的是，新车未调整电池容量与续航标称值，说明此次改款侧重体验优化而非三电系统迭代，老款车主无需担心技术代差。
核心亮点包括：第一，高功率版本补齐动力短板，180kW级电机使B01/B10加速性能跻身同级第一梯队；第二，座舱配置越级，50英寸AR-HUD与17.3英寸3K屏组合在15万级市场罕见，B10的零重力座椅+成床功能拓展了用车场景；第三，配置梯度合理，新增高功率版与座舱增配同步推进，避免"挤牙膏"式改款；第四，磷酸铁锂路线坚持成本优势，为后续价格调整预留空间；第五，新配色提升设计质感，云黛紫/液态银契合当下审美趋势。不足之处在于：其一，续航未随动力升级同步提升，高功率版能耗或增加，实际续航需实测验证；其二，B10取消低功率入门版的可能性存在，若起售价上调可能流失部分价格敏感用户。
购买建议方面，若追求智能座舱体验，B01中高配带AR-HUD版本值得优先考虑；若看重空间与多功能性，B10高功率版配合零重力座椅是家庭用户优选。建议等待正式上市后对比各版本差价，重点关注高功率版与座舱增配的组合是否带来合理溢价。对于现款车主，此次改款属体验优化而非换代，无需急于置换。