7月2日，小鹏汽车在北京举办发布会，正式推出MONA系列首款SUV车型MONA L03，并同步开启预售。新车共推出6个配置版本，包含纯电与超级增程两种动力形式，预售价区间为14.38万至16.58万元。
MONA L03由小鹏汽车设计副总裁、前法拉利设计师胡安马领衔的国际设计团队打造，采用“Vital Flow 流动的生命力”设计理念。车身呈现轿跑SUV造型，通过22项空气动力学优化，风阻系数达到Cd 0.228。外观提供极光紫、乌梅子酱、尤加利灰等6种车漆颜色，涂装采用巴斯夫高亮清漆及3C2B喷涂工艺。车辆配备无框车门、星舰大灯与贯穿式星环尾灯。
内饰层面，软包材质覆盖面积超过72%，配备256色氛围灯。座椅采用云感舒适设计，主驾标配通风、加热、腰托调节与记忆迎宾功能，支持14点按摩；副驾配备带腿托的零重力座椅，最大展开角度超过70度。车载影音系统包含26.8英寸W-HUD、15.6英寸2.5K中控屏与20扬声器音响系统。车内隔音材料覆盖率超过90%，搭载ENC+RNC双主动降噪系统。
空间表现上，纯电版本配备102L前备厢，常规后备厢容积539L，后排座椅放倒后可扩展至1640L。全车设计有40处储物空间，并预留多个磁吸接口与1/4英寸螺纹接口。
智能驾驶是MONA L03的核心配置。该车搭载小鹏图灵AI智驾系统，Max版本配备单颗图灵芯片，有效算力750TOPS；Ultra SE版本配备双图灵芯片，有效算力1500TOPS，可应对城市小路、园区窄道等复杂路况。
动力系统方面，纯电版本CLTC续航分为525km与625km两档，百公里能耗最低11.9kWh，零百加速最快6.6秒。超级增程版本CLTC纯电续航315km，综合续航1330km，WLTC综合油耗5.16L/100km。底盘采用前麦弗逊加后五连杆悬架结构，配备DCC可变阻尼减振器，最小转弯半径5.25m，百公里制动距离35.99m。
安全配置上，MONA L03按照中国、欧洲、澳洲五星安全标准开发，配备全场景爆胎稳行系统、驾驶员失能辅助系统，最高支持150km/h速度下的AEB自动紧急制动，全系标配7个安全气囊。
在发布会后的媒体交流环节，MONA车主兼品牌代言人欧阳娜娜分享了驾驶体验。她表示，考取驾驶证后选择的第一台车便是小鹏MONA，首次上路时便启用了智能辅助驾驶功能，坦言当时更信赖系统提供的辅助，胜过依赖自身经验。欧阳娜娜称，初学驾驶时常面临侧方停车、驶入狭窄路段等操作难点，智能辅助驾驶功能有效缓解了这些焦虑，如今该功能已成为她日常出行中不可或缺的伙伴。
小鹏集团董事长兼首席执行官何小鹏指出，小鹏致力于构建覆盖多元驾驶场景的智能辅助驾驶系统，核心目标是让用户在各种路况与环境下，始终感受到可靠的安全感与心理上的踏实感。
MONA L03定位15万级智能SUV，同价位区间竞品包括比亚迪宋PLUS、深蓝S7等车型。MONA L03以轿跑SUV造型、高阶智驾能力和双动力布局切入市场，其纯电版本625km的续航与增程版本1330km的综合续航，在同级中形成差异化配置。
小鹏MONA L03将于7月16日在德国慕尼黑完成全球上市，后续将面向全球64个国家和地区销售。