奇瑞集团2026年上半年累计销售新能源汽车475,238辆，同比增长32.3%；6月单月销量113,583辆，同比增长58.7%，已连续三个月单月销量突破10万辆，批发量稳居行业前三。
产品矩阵与市场表现
上半年奇瑞全新上市车型中新能源占比突破90%，已构建覆盖5万至50万元的全品类产品矩阵。入门级市场，全新QQ3凭借亲民定价连续三个月月销破万，稳固A0级纯电小车主流地位；20万级增程SUV赛道，iCAR V27持续位居细分市场月度销量冠军；高端MPV领域，智界V9上市21天大定突破1.8万台；星途EX7切入性能豪华赛道，纵横G700以硬派新能源越野定位在中东等海外高端市场获得认可。此外，风云A9、T7已完成预热布局，搭载全新犀牛电池并推出安全兜底政策，补齐中大型纯电及增程轿车细分空白。燃油车方面，艾瑞泽S高性能运动轿车完成技术落地，配备2.0T高功率动力、后轮转向及CDC电磁悬架，实现燃油与新能源双线均衡布局。
核心技术与智能制造
技术层面，奇瑞围绕全生命周期构建减碳体系。材料端采用“100%再生铝+免热处理+一体压铸”工艺，相较原生铝碳排放下降80%，较传统热处理工艺降低97.5%，已在星纪元ES/ET实现车身减重应用。制造端整车生产基地绿电使用占比达52.77%，现有7座绿色工厂，计划2030年扩容至25座。电池技术方面，犀牛电池电芯能量密度已达400Wh/kg，正向600Wh/kg迭代，搭载车型续航可达1500公里，循环寿命5000次。智能化配置上，全系高端车型标配高通8295P车规芯片与Carmind车载AI大模型，星途ES等车型入门即搭载激光雷达与猎鹰高阶智驾，高速及城市NOA无需额外选装。鲲鹏C-DM混动系统迭代至6.0版本，第五代1.5TGDI混动专用发动机热效率达44.5%，搭配三挡DHT变速箱，综合续航达2000km级，馈电油耗低至3.9L。
全球化布局与出口数据
新能源已成为奇瑞出海增速最快的核心板块。2026年1-6月，集团新能源出口同比增长164.9%；1-5月在欧洲市场累计销售新能源车68,949辆，同比增长458.62%，欧洲区域每售出2辆奇瑞汽车即有1辆为新能源车型。产能布局方面，奇瑞正式接管日产南非罗斯林工厂，保留全部692名员工并新增近3000个就业岗位，计划2027年年中投产，达产后单班年产能5万辆。此前奇瑞已通过合资方式接手日产西班牙巴塞罗那闲置工厂，并与日产英国桑德兰工厂签署代工协议，2027年4月起将为奇瑞生产整车。奇瑞率先通过欧盟UN/ECE R171 SMS审核，成为国内首家获得全球通用智能驾驶技术认证的车企，为新能源出海扫清法规壁垒。上半年集团累计出口94.4万辆，同比增长71.5%，海外用户超678万。
价格体系与配置策略
奇瑞新能源产品价格带完整覆盖5万至50万元区间。全新QQ3主打5-8万元入门代步市场；iCAR V27锁定20万元级增程SUV细分市场；智界V9锚定30万元以上高端家用MPV领域；星途EX7与纵横G700分别面向豪华家用与高端越野市场。配置方面，犀牛电池体系落地全系新车，提出三项安全兜底承诺，整车电池安全标准高于最新国家新规，同步配套三电系统终身质保。风云系列新车同步推出电池安全兜底政策，缓解消费者对电池安全及残值衰减的顾虑。上半年集团整体销量目标完成率42%，暂列车企首位，全年320万辆销量目标推进有序。
奇瑞集团2026年下半年将继续推进新品交付与海外工厂投产，全球车主数量预计7月突破2000万。