小米汽车在7月8日通过社交平台发布主题为“SKYNOMAD”的海报，正式公布全新产品系列名称。海报文案为“SkyNomad。天空，游牧者。一个关于空间和生活的新名字，先和大家打个招呼。”海报上带有小米品牌LOGO，表明该系列并非网传的“红米汽车”，而是继SU7、YU7后的新产品序列。
根据已曝光信息，该系列首款车型内部代号昆仑N3，定位为家庭用户设计的大型增程SUV，车身尺寸约5.2-5.3米，与理想L9、问界M9同属全尺寸SUV级别，将主打大空间多人出行市场。产品采用方正硬朗的设计语言，车头带有小米品牌LOGO。
SkyNomad系列将专注家用、长途及户外出行场景，补齐小米在增程式领域的空白。小米主品牌聚焦纯电高性能赛道，以SU7系列为核心，侧重科技感与驾驶乐趣；新系列则覆盖不同的使用场景。
产品规划上，昆仑N3定位为品牌内最高端车型，后续还将推出昆仑10、昆仑20、昆仑30等增程SUV，构建完整产品矩阵。另有信息显示，该品牌还规划了代号“曼岛”的升顶户外房车，定位高于昆仑系列，用于拓展高端户外出行场景。
电池供应方面，小米汽车在昆仑车型上引入新的供应商。欣旺达作为首选电池供应商，供应比例占60%，中创新航作为二供占40%。此前SU7与YU7采用的电池供应商为宁德时代和弗迪，其中宁德时代为一供。截至2026年4月，小米汽车累计交付量超过65.6万辆，已交付车型中宁德时代电池供应比例超过80%。
小米汽车2025年全年交付41.1万辆，同比增长200.4%，超过年初30万辆及后续调整的35万辆目标。其中第四季度交付14.5万辆新车，交付量同比增长108.2%。在国内售价20万以上轿车市场，SU7系列销量排名第一。2026年，小米汽车将冲击交付55万辆的目标。
小米集团2025年全年业绩显示，智能电动汽车及AI等创新业务年收入1061亿元，同比增长223.8%，首次突破千亿大关，年度经营收益9亿元。智能电动汽车的ASP由2024年的每辆234479元上升7.1%至2025年的每辆251171元，主要因交付ASP较高的SU7 Ultra及YU7系列所致。
2026年第一季度，小米集团营业收入991亿元，其中智能电动汽车及AI等创新业务分部收入199亿元，较2025年同期的186亿元增长6.9%。研发开支由2025年第一季度的67亿元增加33.4%至90亿元，主要因智能电动汽车及AI相关研发投入增加。
SkyNomad系列首款车型理想L9与问界M9在2026年上半年的月均销量分别维持在8000辆和12000辆左右，这一细分市场竞争格局已相对稳定。昆仑N3的入局将直接与上述两款车型展开竞争，其定价策略和增程技术路线选择将成为影响市场格局的关键变量。