比亚迪日本分公司社长刘学亮近日接受日本共同社专访时表示，公司将通过进军日本独有的微型车市场，打破当地汽车市场的“平静水面”。他强调，全球纯电动汽车的普及势不可挡，比亚迪将推出符合日本当地需求的技术和产品。
微型车在日本新车市场中占据四成份额，是地方城市用户的核心出行工具。刘学亮透露，一到日本地方城市，首先就会被问及“有没有微型车”。他将这一市场视为挑战，但表示比亚迪的理念是“无论在哪个国家都要推出当地所需的技术和产品”。在研发层面，一批从未在日本生活过的中国工程师走遍日本全国各地，调研了日常生活中的实际使用需求。刘学亮称，比亚迪是从一张白纸开始，从零研发微型电动车，而非在燃油车平台基础上改造。
关于产品定价，刘学亮仅表示会定在大众容易负担的水平，未透露具体价格区间。他认为，微型车市场竞争激烈，比亚迪将体现出差异化。
谈及电动汽车的整体定位，刘学亮指出，电动汽车作为交通工具能消除汽油涨价的担忧，还具备娱乐功能，在紧急情况下可充当蓄电池，是一种基础的生活设备。受中东局势影响，燃料价格持续上涨，全球各地电动汽车需求正在加速扩大。
比亚迪自2023年进入日本乘用车市场以来，已投放元PLUS、海豚等车型。此次宣布切入微型车领域，意味着其将在日本市场直面大发、铃木、本田等本土品牌长期占据主导地位的细分市场。日本微型车年销量长期维持在150万辆以上，2025年该细分市场销量约160万辆，占日本整体新车销量约40%。
目前比亚迪尚未公布该车型的具体技术参数、电池规格及上市时间节点。