猛士汽车正式发布X系列首款新车X700预告图，该车由猛士与华为乾崑联合设计，定位城市轻户外方盒子SUV，预计采用承载式车身结构。
外观设计
猛士X700采用全新设计语言，整体延续硬朗方盒子造型但更偏向城市审美。前脸配备贯穿式LED日间行车灯，灯带内部集成星光效果点缀，中央可发光猛士LOGO支持点亮功能，强化夜间辨识度。大灯组预计采用透镜结构，兼顾照明性能与科技感。车身侧面线条平直，轮拱造型突出力量感，配合大尺寸轮毂营造越野氛围。车尾设计尚未公布，但预计将延续贯穿式尾灯布局以保持视觉统一性。作为X系列首款车型，X700尺寸“不算小”，预示其将主打中大型SUV细分市场，与方程豹钛系列形成直接竞争关系。区别于M系列的硬核非承载式车身，X700转向承载式结构，旨在平衡城市通勤舒适性与轻度越野通过性，满足泛户外场景需求。
内饰与科技
虽然内饰官图暂未释放，但根据6月27日猛士M817发布会信息，X系列将全面接入华为智能生态。新车预计搭载华为乾崑智驾系统，支持高阶辅助驾驶功能，适配城市及高速NOA场景。座舱方面大概率配备鸿蒙智能座舱，实现手机、平板等设备无缝流转，并提供丰富的车载应用生态。作为与华为乾崑“联合设计”的产物，X700可能在HMI交互逻辑、语音助手深度定制等方面有别于现有猛士车型，进一步强化智能化标签。此外，考虑到城市轻户外定位，车内或配备专属越野模式显示、露营电源接口等实用配置，兼顾日常使用与户外拓展需求。科技配置的全面华为化，标志着猛士品牌从传统硬派越野向智能电动越野转型的关键一步。
动力与续航
目前官方未披露猛士X700具体动力参数，但基于承载式车身和城市轻户外定位，预计不会沿用M系列的重型越野动力总成。参考同级竞品策略，新车或提供增程式混动与纯电两种版本：增程版兼顾长续航与补能便利性，适合跨城出行；纯电版则聚焦城市通勤与短途越野体验。电池容量与电机功率尚未明确，但为满足“方盒子”车型较高的风阻与自重，预计将配备大容量电池包与双电机四驱系统，保障基础脱困能力与能耗表现。底盘调校将侧重公路舒适性，同时保留一定离地间隙与接近/离去角以应对非铺装路面。作为X系列开山之作，X700的动力设定将为后续车型奠定技术基调，验证承载式车身在泛越野市场的可行性。
价格与配置
猛士X700具体售价及配置清单尚未公布。鉴于其承载式车身定位及华为智能技术加持，预计定价将低于M系列硬派车型，主攻30-45万元区间城市高端方盒子SUV市场。配置方面，华为乾崑智驾与鸿蒙座舱或为全系标配或高配专属，基础版可能保留核心越野硬件以拉低入门门槛。作为对标方程豹钛系列的产品，X700需在智能化体验与越野实用性之间找到差异化卖点，避免陷入同质化竞争。最终配置策略将取决于量产成本与市场调研结果，但“联合设计”身份暗示其配置水平不会低于同级主流水准。
结尾
猛士X700目前仅发布预告图，正式上市时间及交付节点待官方进一步公布。